ເຈົ້າຂອງເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ຄົ້ນຫາ 'ບໍ່ດີ' ຜິດພາດ ac connector ' ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສູນກາງຂອງພວກເຂົາເລີ່ມປະຕິບັດ. ໃນຄໍາສັບອຸດສາຫະກໍາ, ທ່ານອາດຈະຈັດການກັບ AC Contactor ທີ່ລົ້ມເຫລວ (ປຸ່ມ relay ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ) ຫຼື terminals ສາຍໄຟເຜົາ (ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ spade). ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສັບສົນໃນຊື່ແມ່ນທົ່ວໄປ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການລະເລີຍອາການແມ່ນຮ້າຍແຮງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍລະຫວ່າງ $0,000 ແລະລາຄາບໍ່ແພງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢູ່ທີ່ນີ້ມັກຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ 'ນັກຂ້າງຽບ' ຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ຖ້າບໍ່ມີການກວດສອບ, contactor ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຮງດັນທີ່ທໍາລາຍ compressor - ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ $ 2,000 ເພື່ອທົດແທນການ, ເປົ້າຫມາຍຂອງຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນເພື່ອຍ້າຍທ່ານທັນທີຈາກການຖາມ 'AC ຂອງຂ້ອຍເປັນຫຍັງຄື buzzing?' ການຕັດສິນໃຈນີ້ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນທັນທີບໍ?
Key Takeaways
ຄຳອະທິບາຍຄຳສັບ: 'Connector' ປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງ Contactor (ສະວິດແມ່ເຫຼັກ) ຫຼື ສາຍໄຟ (terminals spade). ທັງສອງລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກ arcing ແລະຄວາມຮ້ອນ.
ກົດລະບຽບ 'Clean vs. Replace': ຫ້າມຍື່ນ ຫຼືແຜ່ນຕິດຂັດດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ. ມັນເອົາແຜ່ນເງິນອອກແລະເລັ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ການທົດແທນແມ່ນການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນ.
ດັກວິນິດໄສ: contactor ສາມາດມີແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມ (24V) ແລະຍັງລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການຜູກມັດກົນຈັກຫຼື coil fatigue.
ROI Reality: ການປ່ຽນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ 'chatting' ຫຼື pitted ທັນທີປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນທີ່ທໍາລາຍ windings ຂອງ compressor.
ການຈໍາແນກອົງປະກອບ: Contactor ທຽບກັບ Wire Connector
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າສ່ວນໃດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄຟຟ້າລົ້ມເຫລວ. ຄຳວ່າ 'ຕົວເຊື່ອມຕໍ່' ແມ່ນການຈັບທັງໝົດທີ່ມັກຈະຊີ້ໄປຫາຈຸດໜຶ່ງໃນສອງຈຸດທີ່ລົ້ມເຫລວສະເພາະພາຍໃນໜ່ວຍເຄື່ອງລະບາຍອາກາດກາງແຈ້ງ.
AC Contactor (ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສຕົ້ນຕໍ)
AC contactor ແມ່ນ 'gatekeeper' ແຮງດັນສູງຂອງລະບົບ HVAC ຂອງທ່ານ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຂົວຕໍ່ລະຫວ່າງກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ມາຈາກແຜງເບຣກເກີຂອງເຈົ້າ ແລະອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ພັດລົມ ແລະ ພັດລົມ condenser. ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງຄວາມເຢັນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານແຮງດັນຕໍ່າ (24V) ໄປຫາທໍ່ຂອງ contactor. ອັນນີ້ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ດຶງຕົວກະພິບລົງ, ຈັບຕົວຕິດຕໍ່ແຮງດັນສູງເຂົ້າກັນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ຫນ່ວຍງານ. ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແລະໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ມັນມັກຈະມີສາມໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: 1. Burnout ແລະ Pitting: ທຸກໆຄັ້ງທີ່ AC ເລີ່ມຕົ້ນ, arc ໄຟ (spark) ກະໂດດຂ້າມຜູ້ຕິດຕໍ່ກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕະ. ໃນໄລຍະຫຼາຍປີຂອງການຂີ່ລົດຖີບ, arcing ນີ້ສ້າງການສ້າງຄາບອນແລະ pits ພື້ນຜິວໂລຫະ. ນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ໃນທີ່ສຸດເຊື່ອມຕິດຕໍ່ກັນຫຼືຕັນການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າທັງຫມົດ.2. ກົນຈັກຕິດຢູ່: ເປີດຕິດຢູ່: ລະບົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຄລິກ, ແຕ່ໜ່ວຍນອກຍັງມິດງຽບຢູ່. plunger ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຍ້າຍ. ຕິດປິດ: ອັນນີ້ເປັນອັນຕະລາຍ. ໜ່ວຍນອກເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປິດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມກໍຕາມ. ອັນນີ້ນຳໄປສູ່ການເກີດນ້ຳກ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ທໍ່ພາຍໃນ ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດອັດປາກມົດລູກ.3. ການຮຸກຮານຂອງແມງໄມ້: ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ມົດ ແລະ earwigs ໄດ້ຖືກດຶງດູດເອົາກັບ hum ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນຂອງ coil contactor. ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະກວາດລະຫວ່າງແຜ່ນຕິດຕໍ່. ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການເມ່ືອຍ່ອງ, ການສ້າງຊັ້ນ insulating ຂອງ debris ອິນຊີທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ac connector ຈາກການສໍາເລັດວົງຈອນໄຟຟ້າ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທາງກາຍະພາບ (Spade Terminals & Lugs)
ບາງຄັ້ງ contactor ຕົວຂອງມັນເອງມີສຽງກົນຈັກ, ແຕ່ສາຍທີ່ຕິດກັບມັນລົ້ມເຫລວ. ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ: ເຄື່ອງປັບອາກາດສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນນີ້ເຮັດໃຫ້ terminals spade ເພດຍິງ (ຄລິບຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍໄຟ) ວ່າງການຈັບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບແຖບຜູ້ຊາຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຈະສ້າງ 'ຈຸດຮ້ອນ' ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮອຍໄຟໄໝ້: ຖ້າເຈົ້າເຫັນສາຍສນວນ ຫຼືສາຍທອງແດງທີ່ເຫຼື້ອມເປັນສີດຳຢູ່ທີ່ຕົວເຄື່ອງອັດ ຫຼືຕົວເກັບປະຈຸ, ເຈົ້າມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການແຫນ້ນແຫນ້ນ; ພາກສ່ວນທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຂອງສາຍຕ້ອງຖືກຕັດຄືນ, ຖອດອອກ, ແລະຕິດຕັ້ງກັບສະຖານີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃຫມ່. ປັ໊ກສາຍ LCDI (ຫນ່ວຍປ່ອງຢ້ຽມ): ສໍາລັບຫນ່ວຍງານ AC ຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, 'ຕົວເຊື່ອມຕໍ່' ມັກຈະຫມາຍເຖິງຫົວສຽບຂອງມັນເອງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີຕົວລົບກວນການກວດຫາກະແສຮົ່ວໄຫຼ (LCDI). ຖ້າປລັກສຽບນີ້ເສຍຫາຍ, ທ່ານບໍ່ສາມາດສຽບປລັກສຽບທົ່ວໄປໃໝ່ຈາກຮ້ານຮາດແວໄດ້. ການເຮັດແນວນັ້ນເປັນການລະເມີດລະຫັດທີ່ຂ້າມຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ. ຕ້ອງປ່ຽນຫົວ LCDI ຫຼືສາຍໄຟທັງໝົດ.
ກອບການວິນິດໄສ: ວິທີການພິສູດວ່າມັນບໍ່ດີ
ການຄາດເດົາແມ່ນລາຄາແພງເມື່ອຈັດການກັບລະບົບ HVAC. ທ່ານຕ້ອງການຫຼັກຖານທີ່ແນ່ນອນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຊິ້ນສ່ວນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງເພື່ອພິສູດຄວາມລົ້ມເຫລວໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ສາຍຕາແລະເຫດຜົນ multimeter.
ການກວດກາສາຍຕາ (ການກວດສອບຄວາມຫມັ້ນໃຈສູງ)
ຄຳເຕືອນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ກ່ອນທີ່ຈະຖອດແຜງບໍລິການອອກ, ໃຫ້ຕັດສາຍໄຟຢູ່ກ່ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ ແລະ ກວດສອບວ່າໄຟປິດຢູ່. ແຮງດັນສູງແມ່ນຕາຍ. ການກວດກາສາຍຕາມັກຈະໃຫ້ຫຼັກຖານພຽງພໍເພື່ອກ່າວໂທດພາກສ່ວນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມື. ຊອກຫາ 'Pitting Standard.' ການຕິດຕໍ່ເພື່ອສຸຂະພາບເບິ່ງຄືວ່າເປັນໂລຫະກ້ຽງ, ເຫຼື້ອມ. ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີມີລັກສະນະຄ້າຍຄືພື້ນຜິວຂອງດວງຈັນ - ສີດໍາ, ຂຸມ, ແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ. ຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕໍ່ພົວພັນເງິນແມ່ນ worn ຫມົດເພື່ອ expose ທອງໃຕ້, ສ່ວນນັ້ນແມ່ນຕາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຈຸດເຂົ້າສາຍ. ອາການຂອງປຼາສະຕິກທີ່ລະລາຍ, ການສນວນໄຟໄໝ້, ຫຼືການປ່ຽນສີອ້ອມຕົວສະກູສະແດງເຖິງຄວາມຕ້ານທານສູງ. ຖ້າເຮືອນພາດສະຕິກຂອງ contactor ແມ່ນ warped ຫຼືສີນ້ໍາຕານ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງແລະບໍ່ປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ.
Multimeter Logic (ອີງໃສ່ຫຼັກຖານ)
ຖ້າພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວເບິ່ງດີໃນສາຍຕາແຕ່ AC ຈະບໍ່ເລີ່ມ, ໃຫ້ໃຊ້ມັນຕິແມັດເພື່ອກວດສອບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ. 1. Voltage Drop Test ນີ້ທົດສອບສຸຂະພາບຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນພາຍໃນ. ເມື່ອໜ່ວຍເຮັດວຽກ (ດຶງຕົວສຽບເຂົ້າ): ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຜ່ານ contactor ຈາກດ້ານ 'Line' (power in) ຫາດ້ານ 'Load' (power out) ຢູ່ໃນຂົ້ວດຽວກັນ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ການອ່ານຄວນຈະເປັນ 0V, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໄຟຟ້າກໍາລັງໄຫຼຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີການຕ້ານທານ. ຖ້າຫາກທ່ານວັດແທກແຮງດັນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 1V ທົ່ວສະວິດ, ການຕິດຕໍ່ພົວພັນພາຍໃນແມ່ນ pitted ແລະຕ້ານການໄຫຼ. ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. 2. Coil Resistance ການທົດສອບນີ້ຖ້າ coil ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຊີວິດຢູ່. ຕັ້ງ multimeter ຂອງເຈົ້າເປັນ Ohms. ທົດສອບຫົວໄຟຟ້າແຮງດັນຕໍ່າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະກູຂ້າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບາງໆ). OL (Open Loop): ທອງແດງ winding ພາຍໃນ coil ໄດ້ snapped. ແມ່ເຫຼັກຈະບໍ່ດຶງເຂົ້າ. 0 Ohms: ທໍ່ໄດ້ສັ້ນອອກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຟິວແຮງດັນຕໍ່າຢູ່ໃນກະດານຄວບຄຸມເຕົາເຜົາຂອງທ່ານ. 3. ຕົວຊີ້ບອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 'Signal vs. Switch' ຕົ້ນໄມ້ logic ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈໍາແນກລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ດີແລະສັນຍານທີ່ບໍ່ດີ: ການອ່ານ
| ສະຖານະ ການ Multimeter ໃນ |
ການ Coil |
Plunger |
ການວິນິດໄສ ສະຖານະ |
| ສະຖານະການ A |
24V ປັດຈຸບັນ |
ບໍ່ໄດ້ດຶງເຂົ້າ |
Contactor ບໍ່ດີ (Coil ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືເຄື່ອງຕິດຂັດ) |
| ສະຖານະການ B |
0V ປະຈຸບັນ |
ບໍ່ໄດ້ດຶງເຂົ້າ |
ບັນຫາຢູ່ທາງເທິງ (ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສະວິດລອຍ, ຫຼືສາຍໄຟຕັດ) |
| ສະຖານະການ C |
24V ປັດຈຸບັນ |
ດຶງເຂົ້າ |
ບັນຫາແຮງດັນສູງ (ກວດເບິ່ງຕົວເກັບປະຈຸຫຼືເບກເກີ) |
ການທົດສອບ 'Push ຄູ່ມື' (ມີຄວາມສ່ຽງແຕ່ແນ່ນອນ)
ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືທີ່ມີ insulated (ເຊັ່ນ screwdriver ຈັບຢາງຫຼືໄມ້ແຫ້ງ), ທ່ານສາມາດ depressed plunger ດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ໃຈກາງຂອງ contactor ໄດ້. ຖ້າເຄື່ອງບີບອັດເລີ່ມຕົ້ນ ທັນທີເມື່ອທ່ານຍູ້ມັນ, ເສັ້ນທາງແຮງດັນສູງແມ່ນເຮັດວຽກ. ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນທໍ່ແມ່ເຫຼັກ (ມັນອ່ອນເກີນໄປທີ່ຈະດຶງ) ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມ (ບໍ່ມີສັນຍານ). ຖ້າ compressor buzz ແຕ່ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີ capacitor ທີ່ບໍ່ດີຫຼື compressor ຕາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ contactor ທີ່ບໍ່ດີ.
ການຕັດສິນໃຈ 'ການສ້ອມແປງທຽບກັບແທນທີ່' ມາຕຣິກເບື້ອງການຕັດສິນໃຈ
ເຈົ້າຂອງເຮືອນມັກຈະຖາມວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດທໍາຄວາມສະອາດໄດ້ບໍ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ac ເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກ. ຄໍາຕອບແມ່ນບໍ່ມີຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ຄວນ 'ທໍາຄວາມສະອາດ' Contactor ໄດ້
ມີ 'ນິທານເລື່ອງກະດາດຊາຍ DIY' ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງທີ່ແນະນໍາວ່າການຍື່ນຄາບອນສີດໍາລົງໃສ່ບ່ອນຕິດຕໍ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຄວາມເປັນຈິງດ້ານວິຊາການ: ຕິດຕໍ່ພົວພັນ AC ທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ແມ່ນເງິນແຂງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ການເຄືອບບາງໆຂອງເງິນ-cadmium oxide ເທິງພື້ນຖານທອງແດງ. ການເຄືອບນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານການເຊື່ອມໂລຫະແລະການຄຸ້ມຄອງການ Arc. ຄວາມສ່ຽງ: Sanding ເອົາສານເຄືອບປ້ອງກັນນີ້. ທ່ານ expose ທອງແດງພື້ນຖານອ່ອນ, ເຊິ່ງ oxidizes ຢ່າງໄວວາ. ໂດຍບໍ່ມີຊັ້ນເງິນ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນມີແນວໂນ້ມສູງທີ່ຈະເຊື່ອມໃນວົງຈອນຕໍ່ໄປ. ອັນນີ້ສ້າງສະຖານະການ 'ປິດຕິດຢູ່' ບ່ອນທີ່ AC ແລ່ນໄປຈົນກ່ວາເຄື່ອງອັດໄຟໄໝ້ ຫຼືນ້ຳກ້ອນທຳລາຍເຄື່ອງລະເຫີຍ.
ການແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຊົ່ວຄາວ
ການນໍາໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອລະເບີດມົດຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນ ຂັ້ນຕອນ ການວິນິດໄສ ທີ່ຖືກຕ້ອງ . ຖ້າຫາກວ່າທ່ານລະເບີດອອກ debris ແລະຫນ່ວຍງານເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານໄດ້ຢືນຢັນສາເຫດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວທີ່ບໍ່ດີ. ທາດອາຊິດທີ່ຕົກຄ້າງໂດຍແມງໄມ້ມັກຈະຍັງຄົງຢູ່, ແລະສານຟີໂຣໂມນທີ່ພວກມັນປະໄວ້ທາງຫຼັງຈະດຶງດູດສັດຕູພືດໃໝ່ໆມາສູ່ຈຸດດຽວກັນ. ເມື່ອ contactor ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍການບຸກລຸກຂອງແມງໄມ້, ພື້ນຜິວມັກຈະມີຂຸມເກີນໄປທີ່ຈະຍັງຄົງເຊື່ອຖືໄດ້.
ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ-ຜົນປະໂຫຍດ
ແກ້ໄຂ (ການທໍາຄວາມສະອາດ/ການຍື່ນ): ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ $0, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຜົາໄຫມ້ເຄື່ອງອັດ $2,000+ ຫຼືໄຟທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນການວັດແທກໃນມື້ຫຼືອາທິດ. ການທົດແທນ: ສ່ວນຫນຶ່ງມີລາຄາປະມານ $30. ແຮງງານໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ 5-10 ປີຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕໍ່ອາຍຸ. ຄໍາຕັດສິນ: ຖ້າມີສຽງດັງ, ສຽງດັງ, ຫຼືພຶດຕິກໍາການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ການທົດແທນແມ່ນບັງຄັບ, ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ.
ການຈັດຫາພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຂໍ້ມູນສະເພາະນັ້ນ
ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນທີ່ແນ່ນອນ (OEM) ທີ່ມາພ້ອມກັບຫນ່ວຍງານຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງຕິດຕໍ່ທົ່ວໄປຈາກຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Honeywell, Mars, ຫຼື Packard ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງກົງກັບຂໍ້ກໍານົດໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການຈັບຄູ່ສະເປັກ (ບໍ່ພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້)
1. Poles ຫນ່ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ 1-pole ຫຼື 1.5-pole contactors (ບ່ອນທີ່ຂາຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານແມ່ນ switched, ແລະອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ສະເຫມີ) ຫຼື 2-pole contactors (ບ່ອນທີ່ຂາທັງສອງແມ່ນ switched). ກົດລະບຽບ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານສາມາດທົດແທນ 1-pole ກັບ contactor 2-pole, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດທົດແທນ 2-pole ກັບ 1-pole ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງເຫດຜົນຂອງສາຍໄຟ (ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາສໍາລັບ DIY). ຕິດກັບເສົາດຽວກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພ. 2. ແຮງດັນຂອງທໍ່ ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. 24V Coil: ໃຊ້ໃນ 99% ຂອງລະບົບອາກາດສູນກາງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ແຮງດັນຄວບຄຸມມາຈາກກະດານ furnace / thermostat. 120V / 240V Coil: ໃຊ້ໃນຫນ່ວຍການຄ້າຫຼືປັ໊ມຄວາມຮ້ອນສະເພາະ. ຄໍາເຕືອນ: ການຕິດຕັ້ງທໍ່ 120V ໃນລະບົບທີ່ຢູ່ອາໄສຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະບໍ່ດຶງ (ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍ). ການຕິດຕັ້ງທໍ່ 24V ຢູ່ໃນວົງຈອນ 120V ຈະຈືດເສັ້ນລວດໃນທັນທີແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງປ້າຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ contactor ເກົ່າ - ມັນຈະລະບຸຢ່າງຊັດເຈນ 'Coil: 24VAC'. 3. Amperage Rating (FLA) ຊອກຫາການຈັດອັນດັບ FLA (Full Load Amps). ການຈັດອັນດັບທົ່ວໄປແມ່ນ 30A ຫຼື 40A. ກົດລະບຽບ: ທ່ານສະເຫມີສາມາດໄປ ສູງກວ່າ . ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການເກົ່າຂອງທ່ານແມ່ນ 30A, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ contactor 40A ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ອັນນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຢ່າງມີປະສິດຕິພາບເປັນການຍົກລະດັບໜັກໜ່ວງ. ຂໍ້ຈໍາກັດ: ບໍ່ເຄີຍຫຼຸດລົງ. ການໃສ່ contactor 30A ໃສ່ຫນ່ວຍງານທີ່ຕ້ອງການ 40A ຈະເຮັດໃຫ້ຕິດຕໍ່ພົວພັນ melts ຢ່າງໄວວາ.
ຄວາມສ່ຽງໃນການຕິດຕັ້ງແລະການປະຕິບັດຕາມ
ເຖິງແມ່ນວ່າມີສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂະບວນການຕິດຕັ້ງກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຖ້າລາຍລະອຽດຖືກລະເລີຍ.
ປັດໄຈແຮງບິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ
ສາເຫດອັນດັບໜຶ່ງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ແມ່ນການບີບຕົວຂອງສາຍໄຟໃຫ້ແໜ້ນ. ຖ້າສະກູທີ່ຖືສາຍແມ່ນວ່າງ, ໄຟຟ້າຈະທໍາຫນ້າທີ່ຄືກັບນ້ໍາໃນທໍ່ແຄບ - ມັນຈະສີດ (ເສັ້ນໂຄ້ງ) ແລະຮ້ອນຂຶ້ນ. ນີ້ສ້າງການສ້າງຄາບອນທັນທີທັນໃດແລະ melts insulation ສາຍ. ໃຊ້ screwdriver ຫຼື nut ທີ່ເຫມາະສົມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແຫນ້ນດ້ວຍມືແລະປອດໄພ.
ການຄຸ້ມຄອງສາຍ
ເມື່ອໃສ່ສາຍໄຟທີ່ຕິດໃສ່ເຂົ້າໃສ່ກະເປົ໋າ contactor ໃໝ່, ໃຫ້ໝັ້ນໃຈວ່າທຸກໆເສັ້ນເຂົ້າກັນ. ຖ້າສາຍທອງແດງ ('whiskers') ຕິດອອກ, ພວກມັນສາມາດແຕະໃສ່ທໍ່ໂລຫະຫຼືຂົ້ວກົງກັນຂ້າມ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດລັດວົງຈອນໂດຍກົງ. ອັນນີ້ມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສຽງດັງ ແລະເຄື່ອງແຕກຫັກທັນທີທີ່ກຳລັງຟື້ນຟູ.
ການຈັດການຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
ບາງຄັ້ງຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າແຕ່ໂຄງສ້າງ. ຖ້າຕົວຍຶດພາດສະຕິກຂອງ contactor ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືແຖບລັອກສາຍເຊືອກຖືກ snapped, ຢ່າໃຊ້ຊິລິໂຄນ RTV ຫຼືກາວເປັນການແກ້ໄຂ. ໜ່ວຍ AC ສັ່ນຢ່າງແຮງ. ກາວຈະລົ້ມເຫລວໃນທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ມີແຮງດັນສູງສັ່ນສະເທືອນແລະສໍາຜັດກັບຕູ້ໂລຫະ, ພະລັງງານຂອງ chassis. ຖ້າ mount ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຖືກທໍາລາຍ, ອົງປະກອບຫຼືຕົວຍຶດຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກ.
ສະຫຼຸບ
AC contactor ຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນຄໍາຖາມຂອງຖ້າຫາກວ່າ, ແຕ່ວ່າເວລາໃດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເສຍສະລະທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບຜົນກະທົບຂອງກະແສໄຟຟ້າເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງອັດລາຄາແພງຂອງເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ. ການຮັບຮູ້ອາການຕ່າງໆໃນຕອນຕົ້ນ - ສາຍຕາ, ສຽງດັງ, ຫຼືການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ - ສາມາດຊ່ວຍທ່ານປະຫຍັດເງິນຫຼາຍພັນໂດລາໃນການສ້ອມແປງໃຫຍ່. ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ: ຖ້າການວິນິດໄສຂອງທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນແຮງດັນຫຼຸດລົງ, ພື້ນຜິວທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້, ຫຼືຕິດກົນຈັກ, ປ່ຽນສ່ວນດັ່ງກ່າວທັນທີ. ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດມັນ. ໂທຫາການປະຕິບັດ: ຖ້າທ່ານຂາດ multimeter ຫຼືບໍ່ສະດວກໃນການເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບໄຟຟ້າ 240V, ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານ, ການບໍລິການທີ່ມີລາຄາຖືກໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດ DIY, ກວດສອບວ່າໄຟປິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ກວດສອບແຮງດັນຂອງ coil ຂອງທ່ານກົງກັນຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະຮັດສາຍໄຟເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນ.
FAQ
Q: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ພັດລົມ AC ເຮັດວຽກໄດ້ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງບີບອັດ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ 'ເສົາດຽວ' ຢູ່ໃນ contactor ບາງຄັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຜ່ານໄປຫາພັດລົມ (ເຊິ່ງມັກຈະດຶງ amperage ຫນ້ອຍລົງຫຼືມີສາຍແຕກຕ່າງກັນ) ໃນຂະນະທີ່ຂັດຂວາງເສັ້ນທາງທີ່ມີແຮງດັນສູງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ compressor. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍວ່າງຢູ່ໃນຕົວເກັບປະຈຸ 'HERM' (Hermetic) ຂອງຕົວເກັບປະຈຸຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ compressor ເລີ່ມຕົ້ນໃນຂະນະທີ່ພັດລົມເຮັດວຽກ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC ຂອງຂ້ອຍສ້າງສຽງດັງ?
A: buzz ຫຼື hum ດັງໂດຍປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ coil ບໍ່ໄດ້ຖື plunger ລົງແຫນ້ນ. ອັນນີ້ອາດເກີດຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າອ່ອນໆຈາກໝໍ້ແປງໄຟ (ໜ້ອຍກວ່າ 24V), ເສດເສດເຫຼືອ / ຂີ້ໝ້ຽງຢູ່ໜ້າແມ່ເຫຼັກທີ່ປ້ອງກັນການປະທັບຕາຂອງກະແສໄຟ ຫຼື ທໍ່ຮົ່ມທີ່ແຕກຫັກ. ການສັ່ນສະເທືອນນີ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນແລະໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ contactor ລົ້ມເຫລວ. ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ຖາມ: ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະແຍກສາຍໄຟ AC ທີ່ຈູດດ້ວຍແກ່ນສາຍໄຟ?
A: ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີ. ແກ່ນເສັ້ນລວດມາດຕະຖານສາມາດສັ່ນສະເທືອນໃນເຄື່ອງລະບາຍອາກາດກາງແຈ້ງ. ສໍາລັບສາຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ນໍາໄປສູ່ contactor ຫຼື compressor, ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ butt uninsulated crimped ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວ, ຫຼື lugs ພິເສດ. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນສາຍທີ່ເສຍຫາຍທັງຫມົດຈາກ contactor ໄປຫາອົງປະກອບຖ້າເປັນໄປໄດ້.
Q: Contactor AC ຄວນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
A: ອາຍຸການປົກກະຕິແມ່ນ 5 ຫາ 10 ປີ. ອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າລະບົບຂອງທ່ານເປີດ ແລະປິດເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ. ລະບົບທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ 'ຮອບວຽນສັ້ນ' (ເປີດ ແລະ ປິດເລື້ອຍໆ) ຈະເສື່ອມສະພາບໄວກວ່າລະບົບທີ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ຄົງທີ່.
