Fakra (zautomatyzowana grupa ekspertów) w celu ustanowienia ujednoliconego systemu złącza i standardów, które wszyscy będą przestrzegać. Do swojego specjalnego standardowego systemu blokowania, złącza Fakra spełniają wysokie wymagania dotyczące wydajności i bezpieczeństwa dzisiejszego przemysłu motoryzacyjnego.
Ogólne informacje o zespole kablowym
F Eatre/prędkość |
-Produkcyjne i wtórne systemy blokujące do zwiększonego bezpieczeństwa montażu -13 Kodowanie mechaniczne i kolorowe za pomocą jednego neutralnego kodowania, patrz kodowanie Fakra na następnej stronie -20 Gb / s prędkość danych dla podłączonego pojazdu, obsługując wszelkie nowoczesne aplikacje radarowe, kamery, lidar lub czujniki |
Prąd oceniany |
1a Max |
Odporność na izolację |
≥100 mΩ |
Odporność na kontakt |
≤5 Ω |
Temperatura pracy |
-40 ℃ ~+105 ℃ |
Biegunki |
Dostępne są 1,2 biegunki （Patrz tabela SKU） |
Kabel |
RG 174, RTK 031, RG59, RG179, RG58/62 itd. (50, 61,75, 93,120 Ohm) Opcje |
Zatrzęcanie siły czynszowej |
≥ 110 n |
Zamknięcie siły czynszowej |
≥80N (pierwotne) ≥60N (wtórne) |
Zgodny z standardem |
Na ISO20860-1 i -2, USCAR17 i 18 |
Poziom oporności na wodę |
No/ipx7/ipx9k w blokowanych opcjach |
Aplikacja |
Moduły jazdy, kamera, antena, GPS, moduły bramki/przełącznika, wyświetlacze 4K, szybka sieć kablowa, łączność urządzeń od czujnika, kamery widoku przestrzennego, Urządzenia informacyjno -rozrywkowe |
Wymiary powiązanych komponentów (jednostka to mm)
Ogólne informacje o złączu
Zakres częstotliwości |
DC-6GHZ |
Odporność na izolację |
1000 mΩ min. |
Napięcie robocze |
335V Max. |
Impedancja |
50 Ω Max. |
Central Contact Resistance |
20mΩ Max. |
Strata powrotu |
≥ 18 dB |
Dielektryczne odporne napięcie |
1000 V min. |
Ocena IP |
IPX7/IPX9K w warunkach zablokowanych (opcje) |
Zakres temperatur |
-40 ° C do +105 ° C |
Kontakt z mieszkaniem/centrum |
PBT, PA/CUZN, CUBE, CUSN |
VSWR |
1,3 Max. |
Wytrzymałość godowa |
≥25 cykli |
Niestandardowa wysoka prędkość 50 omów kod męski AZ Automotive Connector Montaż kabla kablowego
