FAKRA (Automated Expert Group) w celu ustanowienia jednolitego systemu złączy i standardów, których wszyscy będą przestrzegać. Dzięki specjalnemu standardowemu systemowi blokowania złącza FAKRA spełniają wysokie wymagania dotyczące wydajności i bezpieczeństwa dzisiejszego przemysłu motoryzacyjnego.
Informacje ogólne dotyczące montażu kabli
Funkcja /Prędkość |
-Główne i wtórne systemy blokowania dla zwiększenia bezpieczeństwa montażu -13 kodowania mechanicznego i kolorowego z jednym kodowaniem neutralnym, patrz kodowanie FAKRA na następnej stronie -20 Gb/s szybkości transmisji danych dla podłączonego pojazdu, obsługująca dowolne nowoczesne aplikacje radarowe, kamerowe, lidarowe i czujnikowe |
Prąd znamionowy |
1A maks |
Rezystancja izolacji |
≥100MΩ |
Opór kontaktowy |
≤5Ω |
Temperatura pracy |
-40 ℃ ~+105 ℃ |
Polacy |
Dostępne są 1,2 bieguny (patrz tabela SKU) |
Kabel |
Opcje RG 174, RTK 031, RG59, RG179, RG58/62 itp. (50, 61,75, 93,120 Ohm) |
Zatrzask siły zatrzymującej |
≥ 110 N |
Blokada siły najmu |
≥80N (główny) ≥60N (wtórny) |
Zgodny ze standardem |
Według ISO20860-1 i -2, USCAR17 i 18 |
Poziom wodoodporności |
Nie/IPX7/IPX9K w opcjach stanu zablokowanego |
Aplikacja |
Moduły sterujące, kamera, antena, GPS, moduły bramek/przełączników, wyświetlacze 4K, szybkie sieci kablowe, łączność z urządzeniami czujnikowymi, kamery z widokiem przestrzennym, Urządzenia informacyjno-rozrywkowe |
Wymiary powiązanych komponentów (jednostka to mm)
Informacje ogólne o złączu
Zakres częstotliwości |
DC-6 GHz |
Rezystancja izolacji |
1000MΩ min. |
Napięcie robocze |
Maks. 335 V. |
Impedancja |
50 Ω Maks. |
Opór kontaktu centralnego |
maks. 20 mΩ |
Strata zwrotu |
≥ 18 dB |
Napięcie wytrzymujące dielektryk |
1000 V min. |
Ocena IP |
IPX7/IPX9K w stanie zablokowanym (opcje) |
Zakres temperatur |
-40°C do +105°C |
Kontakt obudowa/centrum |
PBT, PA/CuZn, CuBe, CuSn |
VSWR |
1,3 Maks. |
Wytrzymałość godowa |
≥25 cykli |
Niestandardowy zespół kabla złącza samochodowego o wysokiej prędkości 50 omów Fakra męski AZ Code
