ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປໃນວິສະວະກໍາໄຟຟ້າແລະການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດປະເພດຂອງເຄື່ອງຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ທໍ່ທີ່ຊັດເຈນຫຼືເຄິ່ງໂປ່ງໃສແທນທີ່ຈະໃສ່ລະຫັດສີ opaque ຂອງ vinyl ແບບດັ້ງເດີມ, ນັກວິຊາການມັກຈະຖາມວ່າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນຖືວ່າບໍ່ມີ insulated ບໍ? ຄໍາຕອບດ້ານວິຊາການໂດຍກົງແມ່ນບໍ່ມີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາຫົດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບຖືກຈັດປະເພດເປັນ ອົງປະກອບທີ່ ມີ insulated ຢ່າງເຕັມສ່ວນ .
ຄວາມສັບສົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມາຈາກຄວາມແຕກຕ່າງທາງສາຍຕາຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂັ້ນຕອນລະຫວ່າງ terminals 'insulated ກ່ອນ' ແລະການປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນແຍກຕ່າງຫາກໃນໄລຍະ splice ທີ່ບໍ່ແມ່ນ insulated. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນແງ່ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ແລະຄວາມປອດໄພ, ອຸປະກອນການ polyolefin ທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານ insulation ຂອງ PVC ຫຼື Nylon ມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມລະຫັດແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງລະບົບ.
ຄູ່ມືນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນແລະນັກວິຊາການກອງທັບເຮືອປະເມີນເທກໂນໂລຍີການຫົດຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນຕໍ່ກັບທໍ່ insulated ມາດຕະຖານ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວ່າເປັນຫຍັງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ insulated ແຕ່ດີກວ່າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ, ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງເຈົ້າຂອງ (TCO) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ້ອງກັນ corrosion.
Key Takeaways
ການຈັດປະເພດ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວແມ່ນ insulated ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປົກກະຕິແລ້ວການນໍາໃຊ້ Polyolefin, ມັກຈະເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ຂອງມາດຕະຖານ Vinyl / PVC.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 'ກັນນໍ້າ': ພຽງແຕ່ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ທີ່ມີກາວ (dual-wall) shrink ສະຫນອງການຜະນຶກກັນນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ; ການປ່ຽນແປງຂອງຝາຜະຫນັງດຽວສະຫນອງການສນວນກັນແຕ່ບໍ່ແມ່ນການປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ຕົວຊີ້ວັດຄວາມທົນທານ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ terminals ຫົດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຄວາມແຮງດຶງອອກສູງກ່ວາ vinyl 40-50% ເນື່ອງຈາກການຜູກມັດຂອງກາວຮອງ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້: ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າແລະຊ້າໃນການຕິດຕັ້ງ, ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ບັງຄັບສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ທາງທະເລ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດຍົນພາຍນອກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ corrosion.
ການຈັດປະເພດດ້ານວິຊາການ: ເປັນຫຍັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວແມ່ນ 'Insulated'
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນຖືກຈັດປະເພດທາງດ້ານວິຊາການເປັນ insulated, ພວກເຮົາຕ້ອງເບິ່ງເກີນກວ່າຄວາມໂປ່ງໃສຂອງທໍ່ແລະວິເຄາະວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມພວກມັນ.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງ Dielectric
ອຸປະກອນການສນວນຕົ້ນຕໍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນ Polyolefin ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ . ບໍ່ເຫມືອນກັບ Polyvinyl Chloride ມາດຕະຖານ (PVC) ທີ່ໃຊ້ໃນ vinyl terminals ລາຄາຖືກກວ່າ, polyolefin ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ. ໂດຍຜ່ານຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນລັງສີ, ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງພາດສະຕິກໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາ - ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຫົດຕົວເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ - ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດແລະສານລະລາຍສານເຄມີ.
ຈາກທັດສະນະໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນເປັນ insulator ທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ. ທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນທາງການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric ຕັ້ງແຕ່ 500V / mil ຫາ 900V / mil, ເຊິ່ງ rivals ຫຼືເກີນຄວາມສາມາດ insulation ຂອງ shell Nylon ມາດຕະຖານ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະສິດທິຜົນປະກອບດ້ວຍປະຈຸບັນແລະປົກປ້ອງອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ຕອບສະຫນອງຢ່າງເຕັມສ່ວນຄໍານິຍາມຂອງອົງປະກອບ insulated ໄດ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 'Pre-Insulated' ທຽບກັບ 'Post-Insulated' ຄວາມແຕກຕ່າງ
ຄວາມສັບສົນມັກຈະເກີດຂື້ນຈາກສອງວິທີຂອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າທັງສອງວິທີການສົ່ງຜົນໃຫ້ສອດຄ່ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ insulated ຖ້າປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ insulated Heat Shrink Connectors: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດເປັນຫນ່ວຍດຽວ. ຖັງ crimp ໂລຫະແມ່ນຢູ່ແລ້ວພາຍໃນທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນ. ອົງການຈັດຕັ້ງກົດລະບຽບອະນຸມັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນຈຸດທີ່ມີ insulated ກ່ອນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານ vinyl ຂອງເຂົາເຈົ້າ. insulation ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ທໍ່ທີ່ບໍ່ມີ insulated + Tubing (Post-Insulation): ນີ້ແມ່ນວິທີການຄູ່ມືມັກຈະເປັນທີ່ນິຍົມໃນ splicing ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງຫຼື NEC-compliant ອຸດສາຫະກໍາ. ນັກວິຊາການໄດ້ຈຸ່ມທໍ່ກົ້ນເປົ່າ, ບໍ່ມີສນວນ, ແລ້ວເລື່ອນທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ. ໃນຂະນະທີ່ terminal ເລີ່ມຕົ້ນເປັນບໍ່ມີ insulated, ການປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນພິຈາລະນາ insulated ເມື່ອທໍ່ໄດ້ຖືກຟື້ນຕົວ (ຫຍໍ້) ໃນໄລຍະການເຊື່ອມຕໍ່.
ລະດັບແຮງດັນ
ທ່ານສາມາດກວດສອບສະຖານະ insulation ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການທົບທວນຄືນການຈັດອັນດັບແຮງດັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະຖານີລົດຍົນ vinyl ມາດຕະຖານປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຮັບການປະເມີນສູງເຖິງ 600V. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມີລະດັບດຽວກັນຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບ 600V ໃນສາຍໄຟໃນອາຄານແລະສູງເຖິງ 1kV (1,000 volts) ສໍາລັບສັນຍານແລະ fixtures. ຄວາມສະເຫມີພາບໃນການຈັດອັນດັບແຮງດັນນີ້ຢືນຢັນວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເບິ່ງພວກມັນເປັນຫນ້າທີ່ທຽບເທົ່າກັບການສນວນມາດຕະຖານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາ.
ຄວາມຕ້ອງການຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 'ກັນນໍ້າ': ການປະເມີນຝາຄູ່ກັບຝາດ່ຽວ
ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດແມ່ນ insulated, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ waterproof. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄພພິບັດຖ້າບໍ່ສົນໃຈ. ເມື່ອແຫຼ່ງທີ່ມາ ກ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາ , ທ່ານຕ້ອງປະເມີນໂຄງສ້າງທໍ່ໂດຍສະເພາະ.
ການວິພາກຂອງປະທັບຕາກັນນ້ໍາ
ການຜະນຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການທໍ່ປະເພດສະເພາະທີ່ເອີ້ນວ່າ ທໍ່ສອງຝາ ຫຼື ກາວ-ເສັ້ນ . ທໍ່ ການກໍ່ສ້າງນີ້ມີສອງຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ:
ກໍາແພງນອກ: ນີ້ແມ່ນ polyolefin ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມທີ່ສົນທະນາກ່ອນຫນ້ານີ້. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການປ້ອງກັນກົນຈັກ, ການຕໍ່ຕ້ານການຂັດ, ແລະ insulation ໄຟຟ້າ. ມັນຫົດຕົວລົງເພື່ອບີບອັດສາຍ.
ກໍາແພງພາຍໃນ (ກາວຮ້ອນ Melt): ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ. ດ້ານໃນແມ່ນເຄືອບດ້ວຍກາວຮ້ອນ. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ (ໂດຍປົກກະຕິ 150-200 ອົງສາເຊ), ກໍາແພງນອກຈະຫົດຕົວໃນຂະນະທີ່ກໍາແພງຊັ້ນໃນລະລາຍ. ກາວເຫຼື້ອມນີ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສາຍລວດແລະຖັງເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອຄວາມເຢັນ, ມັນແຂງຕົວເປັນປລັກຢາງແຂງ.
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຖ້າທ່ານເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຫົດຄວາມຮ້ອນ 'ຝາດຽວ', ທ່ານບັນລຸການສນວນໄຟຟ້າ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ບັນລຸການກັນນ້ໍາ. ທໍ່ຝາດ່ຽວຂາດຊັ້ນກາວພາຍໃນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມ, ນ້ໍາສາມາດເດີນທາງລະຫວ່າງສາຍ insulation ແລະທໍ່ໂດຍຜ່ານ ການປະຕິບັດ capillary (wicking).
ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ຕິດຢູ່ນີ້ຕ້ານກັບຕົວນໍາທອງແດງ, ເລັ່ງການກັດກ່ອນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກປະທັບຕາຈາກພາຍນອກ, ແຕ່ພາຍໃນສາຍໄຟຈະປ່ຽນເປັນຂີ້ຝຸ່ນ oxide ສີຂຽວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານສູງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໃນທີ່ສຸດ. ນີ້ 'ການກັດກ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້' ເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສໂດຍບໍ່ມີການຕັດວົງຈອນເປີດ.
ເງື່ອນໄຂການຢັ້ງຢືນ
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາ ທີ່ແທ້ຈິງ , ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບຄໍາທີ່ໃຊ້ສະເພາະ:
'ກາວຕິດເສັ້ນ'
'ການກໍ່ສ້າງຝາສອງດ້ານ'
'ກຳແພງດ້ານໃນທີ່ສາມາດລະລາຍໄດ້'
ການຈັດອັນດັບ IP ສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ, ທຽບເທົ່າກັບຄວາມສາມາດ IP67 ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ).
Heat Shrink vs. Nylon & Vinyl: A Comparative Decision Framework
ວິສະວະກອນແລະນັກວິຊາການມັກຈະໂຕ້ວາທີວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະເວລາຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນຖືກຕ້ອງສົມທຽບກັບທາງເລືອກ Nylon ຫຼື Vinyl ມາດຕະຖານ. ການຕັດສິນໃຈຄວນຈະອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ປະສິດທິພາບການປຽບທຽບ Matrix
| ຄຸນສົມບັດ |
Vinyl (PVC) |
Nylon |
Adhesive-Lined Heat Shrink |
| ວັດສະດຸ insulation |
PVC (ແຂງ) |
ໄນລອນ (ເຄິ່ງແຂງ) |
Polyolefin ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ |
| ການຜະນຶກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ |
ບໍ່ມີ (ທຸກຍາກ) |
ບໍ່ມີ (ທຸກຍາກ) |
ດີເລີດ (ປະທັບຕາຖາວອນ) |
| ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ |
ຕໍ່າ |
ດີ (Double Crimp) |
ດີເລີດ (ການບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າ) |
| ການກວດກາສາຍຕາ |
ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ (ສີຈືດໆ) |
ປານກາງ (ໂປ່ງໃສ) |
ສູງ (ຊັດເຈນ/ໂປ່ງໃສ) |
| ແຮງດຶງ |
Crimp ມາດຕະຖານ |
ປັບປຸງ Crimp |
> 150N ( crimp + ກາວພັນທະບັດ) |
ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງດຶງ
terminals vinyl ມາດຕະຖານແມ່ນອີງໃສ່ການ crimp ກົນຈັກທັງຫມົດເພື່ອຍຶດສາຍ. ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ໃນເຄື່ອງຈັກຫນັກຫຼືອ່າວເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ), ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພວນໄດ້. ໄນລອນໃຫ້ການປັບປຸງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ 'ສອງ crimp' ( crimping ທັງສາຍແລະ insulation), ແຕ່ການຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນດີກວ່າ.
ເມື່ອທໍ່ກາວທີ່ມີເສັ້ນລວດຟື້ນຕົວ, ມັນຜູກມັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສື້ອຍືດສາຍ. ນີ້ຈະຍ້າຍຈຸດຄວາມກົດດັນອອກຈາກ crimp ໄດ້, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການບັນເທົາເມື່ອຍໃນຕົວ. ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ terminals ຫົດຄວາມຮ້ອນສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດຶງທີ່ສູງກວ່າ 40-50% (ມັກຈະເກີນ 150 Newtons) ເມື່ອປຽບທຽບກັບ crimps ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບັງຄັບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 'ເຊື່ອງ' (ການວິເຄາະ TCO)
ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ເປີດເຜີຍມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຕັກໂນໂລຊີຫົດຄວາມຮ້ອນ.
Vinyl / Nylon: ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ່ວຍຕ່ໍາແລະການຕິດຕັ້ງໄວ (crimp ແລະໄປ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມຊຸ່ມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຖ້າວົງຈອນລົ້ມເຫລວໃນລົດຂົນສົ່ງຫຼືເຮືອທາງທະເລ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້ອມແປງການເຊື່ອມຕໍ່ໄກເກີນການປະຫຍັດໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ.
ການຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນ: ເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຕິດຕັ້ງຊ້າລົງ (ຕ້ອງການເວລາປືນຄວາມຮ້ອນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນສໍາຄັນ 'fuse' ການເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບຊີວິດຂອງ harness ໄດ້.
ເຫດຜົນຂອງການຕັດສິນໃຈ: ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວົງຈອນຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຮງງານ - ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ, ເຮືອ, ແລະໃຕ້ດິນ - ການເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາທີ່ຫົດຕົວ ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແມ່ນທາງເລືອກດຽວທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
ການປະຕິບັດຕາມ & ຄວາມປອດໄພ: NEC ແລະມາດຕະຖານຍານຍົນ
ການເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ; ມັນມັກຈະເປັນເລື່ອງຂອງການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກ insulated ແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນ.
UL & CSA ລາຍຊື່
ສໍາລັບວຽກງານໄຟຟ້າທົ່ວໄປ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານມີ ລາຍຊື່ UL (Underwriters Laboratories) ຫຼື CSA (ສະມາຄົມມາດຕະຖານການາດາ) , ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານເຊັ່ນ UL 486C. ການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ຢັ້ງຢືນວ່າ insulation ຈະບໍ່ເຊື່ອມໂຊມ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື melt ພາຍໃຕ້ການປະເມີນໃນປະຈຸບັນແລະແຮງດັນ. ການໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ມີລາຍຊື່, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ ແລະອາດຈະລະເມີດຂໍ້ກຳນົດປະກັນໄພ.
ການພິຈາລະນາ NEC (ລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ)
NEC (ລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ) ກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການໂຕ້ວາທີທົ່ວໄປກ່ຽວຂ້ອງກັບ 'splices ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້' - ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຝັງຢູ່ໃນຝາຫຼືກອບບ່ອນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກວດສອບໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງປັ້ນຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ການປະຕິບັດຕາມລະຫັດປົກກະຕິແລ້ວກໍານົດວ່າການ crimps ກົນຈັກຫຼື splices soldered ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການສ້ອມແປງບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງຈໍາກັດຫຼືສໍາລັບການຝັງສົບໂດຍກົງ, ຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນພິເສດທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ submersible ຫຼື underground ມັກຈະເປັນການແກ້ໄຂລະຫັດດຽວເທົ່ານັ້ນ. ກວດສອບສະເຫມີວ່າຜະລິດຕະພັນສະເພາະແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: 'ຝັງໂດຍກົງ' ຫຼື 'ສະຖານທີ່ຊຸ່ມ').
ມາດຕະຖານທາງທະເລ ແລະຍານຍົນ
ABYC (American Boat and Yacht Council) ກໍານົດມາດຕະຖານຄໍາສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າໃນທະເລ. ມາດຕະຖານຂອງພວກເຂົາມັກ ການແກ້ໄຂຕົວ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາ ທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການສີດເກືອແລະການສັ່ນສະເທືອນຄົງທີ່. ມາດຕະຖານ ABYC ຂັດຂວາງການໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ friction ແບບງ່າຍດາຍ (ເຊັ່ນ: ສະຖານີ spade ມາດຕະຖານ) ໃນເຂດທີ່ສໍາຄັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາມີກົນໄກການລັອກຫຼືຖືກປະທັບຕາດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວເພື່ອປ້ອງກັນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການກັດກ່ອນໂດຍບັງເອີນ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ & ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດກໍ່ຈະລົ້ມເຫລວຖ້າຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການປ່ຽນຈາກ crimps vinyl ມາດຕະຖານໄປສູ່ລະບົບການຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືແລະເຕັກນິກສະເພາະ.
ຄວາມຜິດພາດ 'Cold Crimp'
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ 'Cold Crimp.' ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຊ່າງຕັດທໍ່ຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວ ແຕ່ໃຊ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້, ຫຼືໃຊ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ. ໂດຍບໍ່ມີການເປີດໃຊ້ກາວແລະການຫົດຕົວຂອງທໍ່, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນບໍ່ມີນ້ໍາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນແມ່ນອ່ອນກວ່າ vinyl ແຂງ, terminal unheated ແມ່ນກົນໄກການອ່ອນແອກ່ວາ terminal ລາຄາຖືກມາດຕະຖານ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມສົມບູນຂອງກົນຈັກຂອງອົງປະກອບ.
ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງມື
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທໍາລາຍ insulation ກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້ອນ:
ເຄື່ອງມື Crimp: ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ crimper ອອກແບບມາສໍາລັບ terminals ຫົດຄວາມຮ້ອນ. ການຕາຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄາງກະໄຕທີ່ລຽບ, ມົນ. ແຜ່ນຕິດຢູ່ປາຍຍອດທີ່ມີ insulated ມາດຕະຖານມັກຈະໃຊ້ການອອກແບບ 'ແຂ້ວ ແລະຫຍໍ້ໜ້າ' ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກັດເປັນ vinyl ແຂງ. ຖ້າໃຊ້ກັບຄວາມຮ້ອນຫົດຕົວ, ແຂ້ວນີ້ຈະເຈາະ polyolefin ອ່ອນ, ສ້າງຂຸມບ່ອນທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຈະເຂົ້າໄປໃນ.
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ: ໃນຂະນະທີ່ສີມ້ານແມ່ນການ hack ພາກສະຫນາມທົ່ວໄປ, ມັນແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ. ແປວໄຟທີ່ເປີດແມ່ນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແລະປ່ອຍໃຫ້ຂີ້ກາກຄາບອນຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ (ເຊິ່ງສາມາດເປັນຕົວນໍາ). ພວກມັນຍັງສາມາດສ້າງສານໂພລີໂອເລຟິນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນ ໜຽວ. ທີ່ຄວບຄຸມ ປືນຄວາມຮ້ອນ ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ແນະນໍາພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຫົດຕົວແລະການໄຫຼຂອງກາວທີ່ເຫມາະສົມໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ insulation.
ການຈັດການແຫຼມ
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍລວດເອງ. ຖ້າເສັ້ນລວດຖືກຖອດອອກຢ່າງບໍ່ລະມັດລະວັງ, ປ່ອຍໃຫ້ເສັ້ນແປ້ວຫຼືແຫຼມ, ສາຍເສັ້ນນັ້ນສາມາດເຈາະທໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກມັນຫົດຕົວລົງ. ໃນໄລຍະການຟື້ນຕົວ, ທໍ່ແມ່ນອ່ອນແລະຮ້ອນ. ຖ້າຫາກວ່າສາຍທອງແດງແຫຼມ pushes ຜ່ານ, ມັນລະເມີດ insulation ໄດ້. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ຖອດອອກຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍຖືກບິດແໜ້ນແລະກ້ຽງກ່ອນໃສ່.
ສະຫຼຸບ
ຄໍາຖາມທີ່ວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາທີ່ຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນ 'ບໍ່ insulated' ສາມາດຕອບໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ: ພວກມັນແມ່ນຊັ້ນນໍາ, ອົງປະກອບທີ່ມີ insulated ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ polyolefin ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່, ພວກເຂົາສະຫນອງການປົກປ້ອງ dielectric ທີ່ຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານ vinyl terminals, ມີຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມຂອງການຜະນຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຫ້ງ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາເຊັ່ນ: ແຜງຄວບຄຸມ, ມາດຕະຖານ Nylon ຫຼື Vinyl terminals ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃດໆທີ່ສໍາຜັດກັບສະພາບອາກາດ, ການສັ່ນສະເທືອນສູງ, ຫຼືອົງປະກອບ corrosive - ເຊັ່ນ: ທະເລ, ລົດຍົນ, ຫຼືສາຍໄຟໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ - ກາວ-lined heat shrink connectors ແມ່ນບັງຄັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການບັນເທົາທຸກເມື່ອຍກົນຈັກແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນອຸປະສັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການ downtime ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ໃນເວລາເລືອກ batch ຂອງ terminals ຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາ 'ການຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນ.' ກວດເບິ່ງສະເພາະດ້ານວິຊາການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 'adhesive-lined' ຫຼື 'dual-wall' ເພື່ອຮັບປະກັນ ການປະທັບຕາ ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ໍາ ທີ່ແທ້ຈິງ . ການລົງທຶນໃນເທກໂນໂລຍີ insulation ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນມື້ນີ້ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ corrosion ຂອງມື້ອື່ນ.
FAQ
ຖາມ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຫົດຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນກັນນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ?
A: ບໍ່. ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເສັ້ນກາວບໍ່ລະລາຍ, ແລະທໍ່ບໍ່ຫົດຕົວເພື່ອສ້າງປະທັບຕາ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຂົ້າໄປໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະມີຄວາມອ່ອນເພຍທາງດ້ານກົນຈັກຫນ້ອຍກວ່າອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີ insulated ໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຫລັງ insulation. ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາກັນນ້ໍາ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ທີ່ມີກາວແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນທັບຊ້ອນກັນກັບສາຍໄຟຢ່າງຫນ້ອຍ 0.5 ນິ້ວທັງສອງດ້ານຂອງ splice.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສີຟ້າ, ສີແດງ, ແລະສີເຫຼືອງແມ່ນຫຍັງ?
A: ສີເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການວັດແທກສາຍ (AWG) ລະບົບລະຫັດທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາໄຟຟ້າ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີແດງເຫມາະກັບສາຍໄຟ 22–18 AWG, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີຟ້າເຫມາະກັບສາຍ 16–14 AWG, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີເຫຼືອງເຫມາະກັບສາຍໄຟ 12–10 AWG ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
Q: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນຕ້ອງການ crimper ພິເສດບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ທ່ານຄວນໃຊ້ crimper ທີ່ມີຄາງກະໄຕມົນ, ກ້ຽງ, ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນ. crimpers ມາດຕະຖານທີ່ມີ 'ແຂ້ວ' ແຫຼມຫຼື indenters ສາມາດ puncture ທໍ່ອ່ອນ, ທໍາລາຍປະທັບຕາກັນນ້ໍາກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້ອນ.
