FAKRA (ກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານອັດຕະໂນມັດ) ເພື່ອສ້າງລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານແລະມາດຕະຖານທີ່ທຸກຄົນຈະປະຕິບັດຕາມ. ເນື່ອງຈາກລະບົບການລັອກມາດຕະຖານພິເສດຂອງມັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ FAKRA ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງມື້ນີ້.
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປຂອງສະພາແຫ່ງສາຍເຄເບີ້ນ
F ກິນ/ຄວາມໄວ |
- ລະບົບ locking ປະຖົມແລະມັດທະຍົມເພື່ອຄວາມປອດໄພການປະກອບເພີ່ມຂຶ້ນ -13 ລະຫັດກົນຈັກແລະສີທີ່ມີຫນຶ່ງລະຫັດທີ່ເປັນກາງ, ອີງໃສ່ການລະຫັດ FAKRA ໃນຫນ້າຕໍ່ໄປ -20 Gbps ຂອງຄວາມໄວຂໍ້ມູນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນັບສະຫນູນ radar ທີ່ທັນສະໄຫມ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, lidar ຫຼືການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີ |
ອັນດັບປັດຈຸບັນ |
ສູງສຸດ 1A |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation |
≥100MΩ |
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ |
≤5Ω |
ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ |
-40 ℃ ~ + 105 ℃ |
ເສົາ |
1,2,4 Poles ສາມາດໃຊ້ໄດ້ (ເບິ່ງຕາຕະລາງ SKU) |
ສາຍ |
RG 174, RTK 031, RG59, RG179, RG58/62 ແລະອື່ນໆ (50, 61,75, 93,120 Ohm) ທາງເລືອກ |
Latch ບັງຄັບໃຫ້ເຊົ່າ |
≥ 110 ນ |
ລັອກບັງຄັບໃຫ້ເຊົ່າ |
≥80N (ປະຖົມ) ≥60N (ຮອງ) |
ສອດຄ້ອງກັບມາດຕະຖານ |
ຕາມ ISO20860-1 ແລະ -2, USCAR17 ແລະ 18 |
ລະດັບຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາ |
ບໍ່ມີ/IPX7/IPX9K ໃນຕົວເລືອກເງື່ອນໄຂທີ່ຖືກລັອກ |
ຄໍາ ຮ້ອງສະຫມັກ |
ໂມດູນຂັບລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເສົາອາກາດ, GPS, ໂມດູນປະຕູ / ສະຫຼັບ, ຈໍສະແດງຜົນ 4K, ເຄືອຂ່າຍສາຍຄວາມໄວສູງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຊັນເຊີ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ, ອຸປະກອນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ |
ຂະໜາດຂອງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ຫົວໜ່ວຍແມ່ນມມ)
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ |
DC-6GHz |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation |
1000MΩ ນທ. |
ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ 335V |
impedance |
ສູງສຸດ 50 Ω |
ສູນຕິດຕໍ່ຕ້ານການ |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ 20mΩ |
ກັບຄືນການສູນເສຍ |
≥ 18 dB |
Dielectric ທົນແຮງດັນ |
1000V ນາທີ. |
ການຈັດອັນດັບ IP |
ບໍ່ມີ/ IPX7/IPX9K ຢູ່ໃນສະພາບລັອກ (ທາງເລືອກ) |
ຊ່ວງອຸນຫະພູມ |
-40 °C ຫາ +105 °C |
ການຕິດຕໍ່ທີ່ຢູ່ອາໃສ / ສູນກາງ |
PBT, PA/CuZn, CuBe, CuSn |
VSWR |
1.3 ສູງສຸດ |
ຄວາມອົດທົນການຫາຄູ່ |
≥25 ຮອບວຽນ |
ອັດຕາຂໍ້ມູນສູງ |
ສູງເຖິງ 8Gbps |
