ما هو تسخير الأسلاك ذات الجهد العالي للسيارات؟ كل ما تحتاج إلى معرفته

مع تحول العالم إلى السيارات الكهربائية، أصبح هناك نوع جديد من الأجزاء مهم للغاية: مجموعة أسلاك السيارات ذات الجهد العالي (HV) . يمكنك اعتبارها الشريان الرئيسي للسيارة الكهربائية (EV). فهو يحمل الكهرباء عالية الطاقة من البطارية إلى المحرك والأجزاء الرئيسية الأخرى.

إذا كنت مشتريًا أو مهندسًا في صناعة السيارات، فإن فهم مجموعة الأسلاك ذات الجهد العالي أمر بالغ الأهمية. إنها ليست مجرد مجموعة من الأسلاك. إنه نظام معقد وبالغ الأهمية للسلامة. سيشرح هذا الدليل كل ما تحتاج إلى معرفته.

ما هو الفرق بين تسخير الجهد العالي والجهد المنخفض؟

تحتوي كل سيارة على أحزمة سلكية، ولكن ما هو موجود في السيارة الكهربائية هو الخاص. يتكون من جزأين: الجهد المنخفض (LV) والجهد العالي (HV). نظام الجهد المنخفض هو نفسه الموجود في سيارة البنزين العادية (12 فولت). يعمل على تشغيل الأضواء والراديو والنوافذ.

نظام الجهد العالي هو ما يجعل السيارة الكهربائية مركبة كهربائية. إنه يعمل بجهد أعلى بكثير، عادة من 400 فولت إلى 800 فولت. هناك حاجة إلى هذه الطاقة العالية لتشغيل المحرك الكهربائي.

وهنا مقارنة بسيطة:

ميزة	حزام الجهد المنخفض (LV).	تسخير الجهد العالي (HV).
الوظيفة الرئيسية	الإشارة والتحكم	نقل الطاقة
الجهد االكهربى	12 فولت/24 فولت تيار مستمر	400 فولت - 1000 فولت تيار مستمر
حجم الكابل	رفيع (0.35 - 6.0 مم⊃2؛)	سميكة (35 - 95 ملم⊃2؛)
حماية	شريط / أنبوب بلاستيكي	سترة برتقالية + درع EMI
اختبار المفتاح	الاستمرارية	هاي بوت (اختبار الجهد العالي)
مخاطر السلامة	قليل	حرجة (صدمة كهربائية)

كما ترون، تم تصميم حزام الجهد العالي من أجل السلامة والطاقة العالية. يستخدم كابلات سميكة، وترميز خاص باللون البرتقالي (معيار عالمي)، وحماية شديدة التحمل لمنع التداخل الكهربائي (EMI) والحفاظ على سلامة الأشخاص.

أين يتم استخدام أسلاك الجهد العالي في السيارة الكهربائية؟

يربط حزام الأسلاك عالي الجهد جميع الأجزاء الرئيسية للسيارة الكهربائية. فكر في الأمر باعتباره الجهاز العصبي المركزي للمركبة الكهربائية. 

تشمل الاتصالات الرئيسية ما يلي:

•          حزمة بطارية الجهد العالي: قلب السيارة الكهربائية. يقوم الحزام بتوصيل البطارية بالعاكس ووحدة توزيع الطاقة (PDU).

•          العاكس: يقوم بتحويل طاقة التيار المستمر من البطارية إلى طاقة تيار متردد للمحرك. يتعامل مع التيارات العالية جداً .

•          محرك الجر: يقوم بتحريك العجلات. وهو متصل بالعاكس بكابلات عالية الجهد سميكة ومقاومة للاهتزاز.

•          منفذ الشحن: هذا هو المكان الذي تقوم بتوصيل السيارة به. يقوم الحزام بتوصيل المنفذ بالبطارية (للشحن السريع بالتيار المستمر) أو بالشاحن الموجود على اللوحة (لشحن التيار المتردد).

•          الأنظمة المساعدة: تعمل أيضًا على تشغيل الأجزاء الأخرى ذات الجهد العالي مثل ضاغط مكيف الهواء وسخان المقصورة (PTC Heater). 

معايير الجودة هي كل شيء

نظرًا لأن مجموعة الأسلاك ذات الجهد العالي مهمة جدًا للسلامة، فيجب أن تلبي معايير الجودة الدولية الصارمة للغاية. الفشل هنا ليس خيارا. بالنسبة لمصنع محترف، هذه المعايير ليست مجرد طلب من العميل؛ هم أساس عملية الإنتاج بأكملها.

في Totek، نقوم ببناء أحزمة الأمان الخاصة بنا لتلبية أصعب معايير السيارات العالمية:

معيار	منظمة	ما يغطيه
إتف 16949	فرقة العمل المشتركة بين الوكالات	معيار إدارة الجودة العالمية لصناعة السيارات.
IPC/WHMA-A-620	IPC	المعيار الأكثر أهمية لجودة تجميع الكابلات والأسلاك.
USCAR-21/38	ساي / أوسكار	المعايير الأمريكية لجودة العقص واللحام بالموجات فوق الصوتية.
ISO 20653 (رمز IP)	ايزو	اختبار الحماية ضد الماء والغبار (IP67 / IP69K).
ايزو 6722 / 19642	ايزو	معايير كابلات الجهد العالي نفسها.

عند اختيار أحد الموردين، تأكد من أنه معتمد ويمكنه إثبات أنه يتبع هذه المعايير. هذه هي الطريقة الوحيدة لضمان السلامة والموثوقية.

كيف يتم تصنيع تسخير الأسلاك ذات الجهد العالي؟

تعد عملية تصنيع أحزمة الجهد العالي أكثر تعقيدًا من عملية تصنيع الكابلات البسيطة. ويتطلب معدات خاصة وعمال مدربين تدريبا عاليا.

 

تشمل الخطوات الرئيسية ما يلي:

1        قطع الأسلاك: يتم قطع كابل HV السميك باللون البرتقالي إلى الطول المطلوب بالضبط.

2        التجريد ومعالجة الدرع: يتم تجريد الغلاف الخارجي ودرع EMI (الجديلة والرقائق) والعزل الداخلي بعناية دون الإضرار بالموصل.

3        العقص أو اللحام: يتم ربط المحطات الطرفية (الأطراف المعدنية). بالنسبة للكابلات الكبيرة، يتم ذلك باستخدام مكبس تجعيد هيدروليكي قوي أو من خلال اللحام بالموجات فوق الصوتية للحصول على أقوى اتصال ممكن.

4        مجموعة الموصل : يتم إدخال المحطات الطرفية في موصلات الجهد العالي الخاصة.

5        لوحة التجميع: تم وضع الحزام على لوحة تجميع ثلاثية الأبعاد لمنحه الشكل الدقيق الذي يحتاجه ليناسب داخل السيارة.

6        الاختبار: هذا هو الجزء الأكثر أهمية. يجب أن يجتاز كل سرج اختبار نهاية الخط (EOL) بنسبة 100%.

اختبار 100% للتأكد من خلوه من العيوب

في Totek، هدفنا هو القضاء على العيوب. نحقق ذلك من خلال عملية اختبار متعددة الخطوات لكل حزام نصنعه:

•          اختبار الوعاء العالي (العازل الكهربائي): نقوم بتطبيق جهد عالي جدًا (على سبيل المثال، 3000 فولت) للتأكد من عدم وجود أي تسرب في العزل.

•          اختبار التسرب : نستخدم اختبار تحلل الهواء للتأكد من أن كل اتصال مغلق تمامًا ويلبي معايير IP67 المقاومة للماء.

•          اختبار الاستمرارية والمقاومة: نتأكد من صحة جميع التوصيلات وأن المقاومة الكهربائية منخفضة للغاية.

•          مراقبة قوة التجعيد: أثناء الإنتاج، تقوم أجهزتنا بمراقبة قوة كل تجعيد للتأكد من أنه مثالي.

•          الفحص البصري: يتم فحص كل حزام بصريًا بواسطة عامل مدرب قبل تعبئته.

هذا المزيج من المراقبة الآلية والفحص البشري هو كيف يمكننا بثقة توريد مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين للسيارات حول العالم.

اختر شريكًا يمكنك الوثوق به

يتطلب بناء سيارة كهربائية آمنة وموثوقة شركاء يفهمون متطلبات صناعة السيارات. يعد حزام الأسلاك عالي الجهد أحد المكونات التي لا يمكن المساس بالجودة فيها.

باعتبارها شركة مصنعة متخصصة حاصلة على شهادة IATF 16949 وتركز بشدة على أنظمة الجهد العالي، تعد Totek شريكًا موثوقًا لمصنعي المعدات الأصلية العالميين. نحن نقدم:

•          العمق الهندسي: نحن نعمل مع فريقك من البداية وحتى التصميم للتصنيع (DFM) وتحسين التكلفة والأداء.

•          جودة مثبتة: عملياتنا مبنية على معايير IPC-A-620 وUSCAR، بهدف عدم وجود عيوب في جزء في المليون (جزء في المليون).

•          قدرة قابلة للتطوير: يمكن لخطوط الإنتاج المرنة لدينا التعامل مع كل شيء بدءًا من النماذج الأولية السريعة وحتى الإنتاج الضخم بكميات كبيرة.

إذا كنت تبحث عن شريك تصنيع موثوق به لمشروعك القادم للمركبات الكهربائية، ففريقنا جاهز لمساعدتك.

تواصل مع Totek اليوم لمناقشة احتياجاتك من أحزمة الجهد العالي