Met die opkoms van elektriese voertuie (EV), outonome bestuur en gevorderde bestuurderbystandstelsels (ADAS), ondergaan die motorbedryf 'n revolusionêre verandering. In onlangse jare het die 'nuwe vier moderniserings' van die motorbedryf basies 'n konsensus onder almal geword, en verskeie veranderinge is ook daarop gemik om die 'nuwe vier moderniserings' te bereik. Die 'nuwe vier moderniserings' van motors verwys hoofsaaklik na elektrifisering, intelligensie, netwerkvorming en deel.
1. Elektrifisering
Elektrifisering verwys na die elektrifisering van voertuigkragstelsels, dit wil sê die gebruik van elektriese dryfstelsels in plaas van tradisionele binnebrandenjinkragstelsels. Insluitend hibriede krag (HEV, HPEV), suiwer elektriese (BEV), uitgebreide reeks (EREV), brandstofsel (FCV) en ander kragvorme, het groot maatskappye ontwerp om aan te pas by verskillende gebruikersbehoeftes. Selfs die litiumbatterytegnologie wat in die gewildste suiwer elektriese (BEV) modelle gebruik word, is nog onder ontwikkeling en is nog lank nie volwasse nie.
Die impak van elektrifisering op motorbedradingsbome is hoofsaaklik die toevoeging van hoëspanningstelsels. Hoëspanningsdrade, hoëspanningverbindings, aluminiumdrade met groot deursnee, hoëstroom-rails en hul iteratief geoptimaliseerde produkte sal ontwikkel en toegepas word, en hul tegniese parameters, toetsvereistes en toetsmetodes sal deurlopend geverifieer word om aan die vereistes van elektrifisering te voldoen.
2. Intelligensie
Intelligensie verwys na die grootskaalse toepassing van onbemande bestuur of bestuurhulpstelsels op voertuie. Tans is daar nog geen outonome bestuursmodel wat werklik die L3-vlak bereik nie. Werklike intelligente bestuur of onbemande bestuur is nog lank nie verwesenlik nie. Die huidige 'outonome bestuur' is steeds net 'n 'gevorderde bestuursbystandstelsel.' Om verskillende scenario's te hanteer en voertuigveiligheid te verseker, het multisensorsamesmelting 'n bedryfstendens geword; dit kan nie net die werkverrigtingvoordele van verskillende sensors benut nie, maar ook die intelligensie van die hele stelsel verbeter.
Die impak van intelligensie op motorbedradingsbome is hoofsaaklik dat die nuwe argitektuur en nuwe beginsels die ontwerp van die kabelboom eenvoudiger maak, en meer energie kan belê word in die ontwikkeling, navorsing en toetsing van voertuig-Ethernet, spesiale drade en spesiale verbindings om die betroubare verbinding van funksies soos onbemande bestuur, slim parkering en 540-grade beelding te verseker.
3. Netwerk
Netwerk sluit drie dele in: voertuig-tot-voertuig-netwerk, voertuig-tot-wolk-netwerk en voertuig-tot-voertuig-netwerk. Die voertuig-tot-voertuig-netwerk gebruik medium- en kortafstand-kommunikasietegnologieë om voertuig-tot-voertuig/voertuig-tot-pad samewerking te bewerkstellig, soos LTE-V en 5G. Dit vereis uiters kort latensie en hoë betroubaarheid, en moet aktiewe veiligheidstoepassings ondersteun; die voertuig-tot-wolk-netwerk gebruik hoofsaaklik telematiese kommunikasie, soos 3G/4G/5G, deur die verbinding tussen die voertuig en die wolk; dit het 'n wye dekkingsreeks en kan aan die internet gekoppel word, maar het 'n groot latensie en is nie geskik vir noodveiligheidstoepassings nie; die in-voertuig netwerk verwys na die bedrade verbinding tussen die voertuig en interne sensors, CAN BUS, hoëspoed Ethernet; die draadlose verbinding tussen die voertuig en selfone en ander toestelle, insluitend Bluetooth, WiFi en NFC.
Netwerk realiseer die aanlynisering van voertuie en verskeie netwerkgebaseerde dienstoepassings en ooreenstemmende data-insameling. Netwerk maak voertuie nie meer 'n instrument wat nie kan 'groei' nie, en deur OTA-tegnologie kan die funksies en werkverrigting van voertuie voortgaan om iteratief te groei. Boonop stel netwerke die voertuiginligtingvermaakstelsel in staat om aanlyn data en dienste te bekom, wat die voertuig na rekenaars en selfone nog 'n toegang tot die internetwêreld maak, en dit 'n werklikheid maak om 'n groot hoeveelheid verskillende data in te samel wanneer die voertuig loop. In die toekoms, wanneer die intydse werking van die voertuig direk deur die netwerk beheer kan word en die meeste voertuigdata intyds met die wolk uitgeruil kan word, sal dit die tyd wees wanneer netwerk verval. Ons maatskappy bepleit 'sagteware-gedefinieerde motors', en dit is nie meer nuus om sagtewarefunksies afsonderlik as kommoditeite te verkoop nie.
4. Deel
Deling verwys na die deel van voertuie en reis. Sommige mense noem dit ook diensgeoriënteerd, wat beteken dat mobiele reise as 'n diens gelewer sal word, en sodoende die huidige situasie verander waar almal 'n voertuig moet koop. Deling blyk tans net 'n sakemodel te wees wat gebaseer is op netwerkposisioneringsdienste.
Die impak van netwerke en deling op motorbedradingsbome is hoofsaaklik die toename in die tipes en getalle spesiale drade en spesiale verbindings op voertuie. Spesiale drade het die tegniese kenmerke van hoë betroubaarheid, lae elektromagnetiese straling, lae kragverbruik, lae latensie en sinchrone intydse werkverrigting. Die eienskappe van hierdie produk verskil heeltemal van tradisionele drade, so nuwe uitdagings moet gestel word aan ontwerp- en toetsvermoëns. Spesiale draadverbindings ontwikkel vinnig, van enkeltipe tot geïntegreerde tipe, verminder volume, verbeter integrasie en verbeter fabrieksamestellingsdoeltreffendheid.
Die 'nuwe vier moderniserings' is die behoeftes van die tye. Geïntegreerde ontwikkeling sal vervoerhulpmiddels in mobiele terminale omskep, veranderinge in reismetodes bevorder en 'n verbruiksrevolusie voltooi.
In die konteks van die 'nuwe vier moderniserings' van motors, gegrond op die probleme en uitdagings van die bedradingbedryf, sal die bedradingstelsel in die toekoms in die vyf rigtings van liggewig, hoë druk, hoë spoed, platformisering en intelligente vervaardiging ontwikkel. In hierdie verband het ons maatskappy ook doelgerigte oplossings.
TOTEK se motorportefeulje sluit 'n omvattende reeks produkte in wat ontwerp is om aan die ontwikkelende behoeftes van die motorbedryf te voldoen. Van tradisionele motor- en vurkhysertoepassings tot die jongste vooruitgang in elektriese voertuie en outonome bestuurstelsels, ons verbindingsoplossings is die kern van moderne motortegnologie. Deur betroubare, hoëprestasie-kabelsamestellings te verskaf, dryf TOTEK die toekoms van vervoer aan en verseker dat voertuie veiliger, doeltreffender en meer verbind is as ooit tevore. Of jy nou tradisionele voertuie, elektriese voertuie of die nuutste outonome bestuurstelsels ontwikkel, TOTEK het die oplossings wat jy nodig het om suksesvol te wees in die vinnige wêreld van motorinnovasie.
