Појавом електричних возила (ЕВ), аутономне вожње и напредне системе помоћи возача (АДАС), аутомобилска индустрија је подвргнута револуционарним променама. Последњих година 'Нове четири модернизације' аутомобилске индустрије у основи постају консензус међу свима, а различите промене су такође усмерене на постизање 'нове четири модернизације '. 'Нове четири модернизације ' аутомобила углавном се односе на електрификацију, интелигенцију, умрежавање и дељење.
1. Електрификација
Електрификација се односи на електрификацију система за напајање возила, односно употребе електронских система уместо традиционалних система мотора са унутрашњим сагоревањем. Укључујући хибридну снагу (ХЕВ, ХПЕВ), чисти електрични (БЕВ), продужени опсег (ЕРев), горивне ћелије (ФЦВ) и друге форме снаге, главне компаније су постављене да се прилагоде различитим потребама корисника. Чак је и литијумска технологија батерије која се користи у најпопуларнијим моделима Пуре Елецтриц (БЕВ) још увек је у развоју и далеко је од зреле.
Утицај електрификације на управљачким појасама за ожичење углавном је додавање високонапонских система. Високо напонски жице, високонапонски конектори, алуминијумске жице великих пречника и њихове тренутне оптимизоване производе и њихови итеративно оптимизовани производи и њихови технички параметри, и њихови технички параметри, тестни захтеви и методе испитивања биће континуирано верификовани да би се континуирано верификовали како би се испунили захтеви електрификације.
2 Интелигенција
Обавештајна обавештајна служба односи се на велику примену беспилотних вожњи или система за вожњу на возилима. Тренутно, још увек не постоји аутономни модел вожње који истински достиже ниво Л3. Стварна интелигентна вожња или беспилотна вожња још увек је далеко од реализованог. Тренутна 'аутономна вожња ' је и даље само 'напредни систем за помоћ у вожњи. ' Да би се носили са различитим сценаријима и осигурало сигурност возила, мулти-сензорска фузија постала је тренд индустрије; Не само да не само да користи предности перформанси различитих сензора, већ и побољшања интелигенције целог система.
Утицај обавештајне службе на возило за аутомобилско ожичење углавном је да је нова архитектура и нова принципа једноставније, а више енергије се може уложити у развој, истраживање и испитивање Етхернет-а, специјалне жице и посебне конекторе како би се осигурало поуздано повезивање функција, као што су неспособна возила, паметни паркинг и 540 степени.
3. Умрежавање
Умрежавање обухвата три дела: мрежа возила за возилу, мрежу возила и облака и мрежу за возила. Мрежа возила-возила користи комуникационе технологије средњих и кратког домета како би се постигло сарадња возила и возила / возила, као што су ЛТЕ-В и 5Г. Потребна је изузетно кратка латенција и висока поузданост и треба да подржи активне безбедносне апликације; мрежа возила до облака углавном користи телематичку комуникацију, као што су 3Г / 4Г / 5Г, кроз везу између возила и облака; Има широк распон покривености и може се повезати на Интернет, али има велику каснију и није погодан за хитне заштите за употребу; Мрежа у возилу односи се на ожичену везу између возила и унутрашњих сензора, може аутобус, брзи Етхернет велике брзине; Бежична веза између возила и мобилних телефона и других уређаја, укључујући Блуетоотх, ВиФи и НФЦ.
Умрежавање реализује интернизацију возила и разне мрежне апликације за услугу на мрежи и одговарајуће прикупљање података. Умрежавање возила више не поставља алат који не може 'расти ', и путем ОТА технологије, функције и перформансе возила могу и даље итеративно расти. Поред тога, умрежавање омогућава систем за инфотаинмент возила да добије мрежне податке и услуге, чинећи возило још један улаз у интернет свет након рачунара и мобилних телефона и да је стварност да прикупи велику количину различитих података када возило ради. У будућности, када се мрежа возила у реалном времену може директно контролисати, а већина података о возилу се може заменити са облаком у реалном времену, то ће бити време приликом умрежавања сазревања. Наша компанија заговара 'софтверско дефинисане аутомобиле ' и више није вест за продају софтверске функције као роба одвојено.
4. Дељење
Дељење се односи на дељење возила и путовања. Неки људи такође то називају услугама оријентисаним, што значи да ће се мобилна путовања бити пружена као услуга, тако да мења тренутну ситуацију у којој сви морају да купе возило. Тренутно је дељење само пословни модел заснован на услугама позиционирања мреже.
Утицај умрежавања и дељења на возилу за аутомобилски ожичење углавном је повећање типова и броја посебних жица и специјалних конектора на возилима. Специјалне жице имају техничке карактеристике високе поузданости, ниско електромагнетно зрачење, мале потрошње електричне енергије, мале кашњење и синхроне перформансе у реалном времену. Карактеристике овог производа су потпуно различите од традиционалних жица, па се морају постављати нови изазови за дизајн и испитивање могућности. Посебни жичани конектори се брзо развијају, од једне врсте у интегрисани тип, смањење обима, побољшање интеграције и побољшање ефикасности фабричке скупштине.
Нове четири модернизације 'су потребе времена. Интегрисани развој ће трансформисати транспортне алате у мобилне терминале, промовисати промене у методама путовања и испунити револуцију потрошње.
У контексту 'нових четири модернизације ' аутомобила, на основу проблема и изазова индустрије каблова за ожичење, поље ожичела у пет правца лагане, велике притиска, велике брзине, платформе и интелигентне производње у будућности. С тим у вези, наша компанија је такође имала циљана решења.
Тотек-ов аутомобилски портфељ обухвата свеобухватан асортиман производа дизајниран да испуњавају еволуирање потреба аутомобилске индустрије. Од традиционалних аутомотивних и виљушкарних апликација на најновије напретке у електричним возилима и аутономним воковним системима, наша решења за повезивање су у средишту савремене аутомобилске технологије. Омогућавањем поузданих склопова кабла високих перформанси, Тотек вози будућност превоза, осигуравајући да су возила сигурнија, ефикаснија и повезанија него икад раније. Без обзира да ли развијате традиционална возила, електрична возила или врхунске аутономне возачке системе, Тотек има решења која је потребно да успете у брзој иновативној иновацији.
