עם הופעתם של כלי רכב חשמליים (EV), נהיגה אוטונומית ומערכות סיוע לנהגים מתקדמים (ADAS), תעשיית הרכב עוברת שינוי מהפכני. בשנים האחרונות, 'ארבע המודרניזציות החדשות' של תעשיית הרכב הפכו למעשה לקונצנזוס בקרב כולם, ושינויים שונים נועדו להשיג גם את 'ארבע המודרניזציות החדשות'. 'ארבע המודרניזציות החדשות' של מכוניות מתייחסות בעיקר לחשמל, מודיעין, רשת ושיתוף.
1. חשמל
החשמל מתייחס לחשמל של מערכות חשמל לרכב, כלומר שימוש במערכות כונן חשמליות במקום במערכות כוח מנועי בעירה פנימית מסורתית. כולל כוח היברידי (HEV, HPEV), טהור אלקטריק (BEV), טווח מורחב (EREV), תאי דלק (FCV) וצורות כוח אחרות, חברות גדולות הוצגו כדי להסתגל לצרכי משתמש שונים. אפילו טכנולוגיית סוללות הליתיום המשמשות במודלים הפופולריים ביותר של Ture Electric (BEV) עדיין נמצאת בפיתוח והיא רחוקה מלהיות בוגרת.
ההשפעה של החשמל על רתמות חיווט לרכב היא בעיקר תוספת של מערכות מתח גבוה. חוטי מתח גבוה, מחברים במתח גבוה, חוטי אלומיניום בקוטר גדול, סרגלות זרם גבוה ומוצרי אופטימיזציה שלהם באופן איטרטיבי יפותחו ויושמו, והפרמטרים הטכניים שלהם, דרישות הבדיקה ושיטות הבדיקה יאומתו ברציפות כדי לעמוד בדרישות החשמל.
2. אינטליגנציה
מודיעין מתייחס ליישום בקנה מידה גדול של מערכות נהיגה או נהיגה בלתי מאוישים על כלי רכב. נכון לעכשיו, עדיין אין מודל נהיגה אוטונומי שמגיע באמת לרמת L3. נהיגה אינטליגנטית אמיתית או נהיגה בלתי מאוישת עדיין רחוקה מלהיות מתממשת. 'הנהיגה האוטונומית הנוכחית ' היא עדיין רק 'מערכת סיוע לנהיגה מתקדמת. ' להתמודד עם תרחישים שונים ולהבטיח בטיחות ברכב, היתוך רב-חיישני הפך למגמה בתעשייה; זה לא יכול להשתמש רק ביתרונות הביצועים של חיישנים שונים, אלא גם לשפר את האינטליגנציה של המערכת כולה.
ההשפעה של אינטליגנציה על רתמות חיווט רכב היא בעיקר שהארכיטקטורה החדשה והעקרונות החדשים הופכים את עיצוב רתמת החיווט לפשוט יותר, וניתן להשקיע אנרגיה רבה יותר בפיתוח, במחקר ובבדיקה של אתרנט רכב, חוטים מיוחדים ומחברים מיוחדים כדי להבטיח חיבור אמין של פונקציות כמו נהיגה בלתי מאוישת, חניה חכמה ו- 540 מעלות הדמיה.
3. רשת
הרשתות כוללות שלושה חלקים: רשת לרכב לרכב, רשת רכב לענן ורשת רכב לרכב. רשת הרכב לרכב משתמשת בטכנולוגיות תקשורת בינוניות וקצרות לטווח כדי להשיג שיתוף פעולה לרכב/רכב לשטח, כמו LTE-V ו- 5G. זה דורש חביון קצר במיוחד ואמינות גבוהה, וצריך לתמוך ביישומי בטיחות פעילים; רשת הרכב לענן משתמשת בעיקר בתקשורת טלמטיקה, כגון 3G/4G/5G, דרך החיבור בין הרכב לענן; יש לו טווח כיסוי רחב ויכול להיות מחובר לאינטרנט, אך יש לו חביון גדול ואינו מתאים ליישומי בטיחות חירום; רשת הרכב מתייחסת לחיבור החוטי בין הרכב לחיישנים פנימיים, CAN CAN, Ethernet במהירות גבוהה; החיבור האלחוטי בין הרכב לטלפונים ניידים ומכשירים אחרים, כולל Bluetooth, WiFi ו- NFC.
רשתות מממשות את האונליונציה של כלי רכב ויישומי שירות שונים מבוססי רשת ואיסוף נתונים תואמים. רשת הופכת את הרכבים כבר לא לכלי שאינו יכול 'לצמוח ', ובאמצעות טכנולוגיית OTA, הפונקציות והביצועים של כלי רכב יכולים להמשיך לצמוח באופן איטרטיבי. בנוסף, רשתות מאפשרות למערכת ההדבקה של הרכב להשיג נתונים ושירותים מקוונים, מה שהופך את הרכב לכניסה נוספת לעולם האינטרנט לאחר מחשבים וטלפונים ניידים, ולהפוך אותו למציאות לאסוף כמות גדולה של נתונים שונים כאשר הרכב פועל. בעתיד, כאשר ניתן לשלוט ישירות על פעולת הרכב בזמן אמת על ידי הרשת וניתן להחליף את מרבית נתוני הרכב עם הענן בזמן אמת, זה יהיה הזמן בו התבגרות הרשתות. החברה שלנו תומכת ב 'מכוניות המוגדרות על ידי תוכנה ', ואין עוד חדשות למכור פונקציות תוכנה כסחורות בנפרד.
4. שיתוף
שיתוף מתייחס לשיתוף כלי רכב ונסיעות. יש אנשים שקוראים לזה גם מכווני שירות, מה שאומר שנסיעות ניידות יסופקו כשירות, ובכך ישנו את המצב הנוכחי בו כולם צריכים לרכוש רכב. נראה כי השיתוף כרגע הוא רק מודל עסקי המבוסס על שירותי מיקום רשת.
ההשפעה של רשת ושיתוף על רתמות חיווט לרכב היא בעיקר הגידול בסוגים ובמספר החוטים המיוחדים ומחברים מיוחדים על כלי רכב. לחוטים מיוחדים יש את המאפיינים הטכניים של אמינות גבוהה, קרינה אלקטרומגנטית נמוכה, צריכת חשמל נמוכה, חביון נמוך וביצועים סינכרוניים בזמן אמת. המאפיינים של מוצר זה שונים לחלוטין מחוטים מסורתיים, ולכן יש להציב אתגרים חדשים לתכנון ובדיקה יכולות. מחברי תיל מיוחדים מתפתחים במהירות, מהסוג היחיד לסוג משולב, מצמצמים נפח, שיפור האינטגרציה ושיפור יעילות ההרכבה של המפעל.
'ארבע המודרניזציות החדשות ' הן הצרכים של התקופות. פיתוח משולב יהפוך כלי תחבורה למסופים ניידים, יקדם שינויים בשיטות הנסיעה ותשלים מהפכת צריכה.
בהקשר של 'ארבע המודרניזציות החדשות' של מכוניות, המבוססות על הבעיות והאתגרים של ענף רתמת החיווט, שדה רתמת החיווט יתפתח בחמשת הכיוונים של משקל קל, לחץ גבוה, מהירות גבוהה, פלטפורמה וייצור אינטליגנטי בעתיד. בעניין זה, החברה שלנו מיקדה גם פתרונות.
תיק הרכב של Totek מקיף מגוון מקיף של מוצרים המיועדים לענות על הצרכים המתפתחים של ענף הרכב. החל מיישומי רכב ומלגזוף מסורתיים ועד ההתקדמות האחרונה ברכבים חשמליים ובמערכות נהיגה אוטונומיות, פתרונות הקישוריות שלנו הם בלב טכנולוגיית הרכב המודרנית. על ידי מתן מכלולי כבלים אמינים וביצועים גבוהים, Totek מניע את עתיד ההובלה, ומבטיח כלי רכב בטוחים יותר, יעילים יותר ומחוברים מתמיד. בין אם אתם מפתחים רכבים מסורתיים, כלי רכב חשמליים או מערכות נהיגה אוטונומיות מתקדמות, לטוטק יש את הפתרונות הדרושים לכם בכדי להצליח בעולם המהיר של חדשנות לרכב.
