TOTEK မော်တော်ကားစီးရီး- Advanced Connectivity Solutions ဖြင့် အနာဂတ်ကို မောင်းနှင်ပါ။

လျှပ်စစ်ကားများ (EV)၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှု၊ နှင့် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ (ADAS) ပေါ်ပေါက်လာသဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် တော်လှန်ပြောင်းလဲခြင်းကို ခံနေရပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ 'ခေတ်မီမှုလေးခုအသစ်' သည် အခြေခံအားဖြင့် လူတိုင်းကြားတွင် သဘောတူညီမှုတစ်ခုဖြစ်လာပြီး အမျိုးမျိုးသောပြောင်းလဲမှုများသည် 'ခေတ်မီမှုအသစ်လေးရပ်' ကိုရရှိရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ မော်တော်ကားများ၏ 'ခေတ်မီမှုလေးခုအသစ်' သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၊ ထောက်လှမ်းရေး၊ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် မျှဝေခြင်းတို့ကို အဓိက ရည်ညွှန်းသည်။

1. လျှပ်စစ်မီး

Electrification ဆိုသည်မှာ သမားရိုးကျ စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသော အင်ဂျင်ပါဝါစနစ်များအစား လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုစနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်များကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါ (HEV၊ HPEV)၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ် (BEV)၊ တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး (EREV)၊ လောင်စာဆဲလ် (FCV) နှင့် အခြားသော ပါဝါပုံစံများ အပါအဝင်၊ အဓိကကုမ္ပဏီများသည် ကွဲပြားခြားနားသော သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ လူကြိုက်အများဆုံး သန့်စင်သောလျှပ်စစ် (BEV) မော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာကိုပင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဆဲဖြစ်ပြီး ရင့်ကျက်မှု မရှိသေးပါ။

မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်း၏ သက်ရောက်မှုမှာ ဗို့အားမြင့်စနစ်များ ထည့်သွင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများ၊ ဗို့အားမြင့်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အချင်းကြီးမားသော အလူမီနီယမ်ဝါယာကြိုးများ၊ လက်ရှိ Busbar များနှင့် ၎င်းတို့၏ အထပ်ထပ်အခါခါ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များကို တီထွင်ပြီး အသုံးချသွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုအပ်ချက်များပြည့်မီစေရန် စဉ်ဆက်မပြတ် စိစစ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

2. ထောက်လှမ်းရေး

Intelligence သည် မော်တော်ယာဥ်များပေါ်တွင် မောင်းသူမဲ့ မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အကူအညီပေးရေးစနစ်များ၏ ကြီးမားသောအသုံးချမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။ လက်ရှိတွင်၊ L3 အဆင့်သို့ အမှန်တကယ်ရောက်ရှိနိုင်သော အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံမရှိသေးပါ။ စစ်မှန်သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် မောင်းသူမဲ့ကားမောင်းခြင်းသည် နားလည်သဘောပေါက်ရန် ဝေးကွာနေသေးသည်။ လက်ရှိ 'အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်း' သည် 'အဆင့်မြင့်မောင်းနှင်မှုအကူအညီစနစ်တစ်ခုမျှသာရှိသေးသည်' ကွဲပြားခြားနားသောအခြေအနေများကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်နှင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်အတွက်၊ အာရုံခံကိရိယာပေါင်းစုံပေါင်းစပ်မှုသည် စက်မှုလုပ်ငန်းလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ မတူညီသော အာရုံခံကိရိယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များကို အသုံးချရုံသာမက စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဉာဏ်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။

မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများပေါ်ရှိ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၏ သက်ရောက်မှုမှာ အဓိကအားဖြင့် ဗိသုကာပညာအသစ်နှင့် စည်းမျဉ်းအသစ်များသည် ဝိုင်ယာကြိုးဒီဇိုင်းကို ပိုမိုရိုးရှင်းစေပြီး မောင်းနှင်သူမဲ့မောင်းနှင်မှု၊ စမတ်ပါကင်နှင့် 540 ဒီဂရီပုံရိပ်ဖော်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသောချိတ်ဆက်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် စွမ်းအင်ပိုမိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံနိုင်သည်။

3. ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်း။

ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်- ယာဉ်မှယာဉ်ကွန်ရက်၊ ယာဉ်မှ cloud ကွန်ရက်နှင့် ယာဉ်မှယာဉ်ကွန်ရက်။ မော်တော်ယာဉ်မှ မော်တော်ယာဉ် ကွန်ရက်သည် LTE-V နှင့် 5G ကဲ့သို့သော ယာဉ်မှ မော်တော်ယာဉ်/ယာဉ်မှ လမ်းကြမ်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ ရရှိရန် အလယ်အလတ်နှင့် တာတိုဆက်သွယ်ရေး နည်းပညာများကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် အလွန်တိုတောင်းသော latency နှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု လိုအပ်ပြီး တက်ကြွသော ဘေးကင်းရေး အပလီကေးရှင်းများကို ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်မှ cloud ကွန်ရက်သည် ယာဉ်နှင့် တိမ်တိုက်ကြား ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် 3G/4G/5G ကဲ့သို့သော တယ်လီမာမစ်ဆက်သွယ်ရေးကို အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင်ကျယ်ပြန့်သောလွှမ်းခြုံမှုအကွာအဝေးရှိပြီးအင်တာနက်နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သော်လည်းကြီးမားသော latency ရှိပြီး အရေးပေါ်ဘေးကင်းရေးအပလီကေးရှင်းများအတွက်မသင့်လျော်ပါ။ ယာဉ်တွင်းကွန်ရက်သည် ယာဉ်နှင့်အတွင်းပိုင်းအာရုံခံကိရိယာများအကြား ကြိုးတပ်ချိတ်ဆက်မှု၊ CAN BUS၊ မြန်နှုန်းမြင့် အီသာနက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ကားနှင့် မိုဘိုင်းဖုန်းများနှင့် Bluetooth၊ WiFi နှင့် NFC အပါအဝင် အခြားစက်ပစ္စည်းများအကြား ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်မှု။

ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ယာဉ်များနှင့် ကွန်ရက်အခြေပြု ဝန်ဆောင်မှုအက်ပ်ပလီကေးရှင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သော ဒေတာစုဆောင်းခြင်းတို့ကို အွန်လိုင်းအသုံးပြုခြင်းကို နားလည်သဘောပေါက်သည်။ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဉ်များကို 'မကြီးထွား' နိုင်သောကိရိယာတစ်ခုမဟုတ်တော့ဘဲ OTA နည်းပညာဖြင့်၊ ယာဉ်များ၏လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များသည် ထပ်ခါတလဲလဲ တိုးပွားလာနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ယာဉ်အင်ဖိုတင်းနစ်စနစ်အား အွန်လိုင်းဒေတာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများရယူစေပြီး ယာဉ်အား ကွန်ပျူတာများနှင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများနောက်တွင် အင်တာနက်ကမ္ဘာသို့ နောက်ထပ်ဝင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးပေးကာ ယာဉ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဒေတာအများအပြားကို စုဆောင်းရန် လက်တွေ့ဖြစ်လာစေသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ယာဉ်၏အချိန်နှင့်တပြေးညီလုပ်ဆောင်မှုကို ကွန်ရက်မှ တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ယာဉ်ဒေတာအများစုကို cloud နှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဖလှယ်နိုင်သည့်အခါ၊ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု ရင့်ကျက်သည့်အချိန်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် 'ဆော့ဖ်ဝဲလ်သတ်မှတ်ထားသောကားများ' ကို ထောက်ခံအားပေးပြီး ဆော့ဖ်ဝဲလုပ်ဆောင်ချက်များကို ကုန်စည်အဖြစ် သီးခြားရောင်းချရန် သတင်းမဟုတ်တော့ပါ။

4. မျှဝေခြင်း။

မျှဝေခြင်း ဆိုသည်မှာ မော်တော် ယာဉ်များနှင့် ခရီးသွားလာမှု မျှဝေခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ အချို့သောလူများက ၎င်းကို ဝန်ဆောင်မှုကို ဦးတည်ထားသည်ဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြပြီး ဆိုလိုသည်မှာ မိုဘိုင်းလ်ခရီးသွားလာမှုကို ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ရာ လူတိုင်းယာဉ်ဝယ်ယူရန်လိုအပ်သည့် လက်ရှိအခြေအနေကို ပြောင်းလဲစေသည်။ လက်ရှိမျှဝေခြင်းမှာ ကွန်ရက်နေရာချထားခြင်းဝန်ဆောင်မှုများအပေါ်အခြေခံသည့် လုပ်ငန်းပုံစံတစ်ခုမျှသာဖြစ်ပုံရသည်။

မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများပေါ်တွင် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် မျှဝေခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များတွင် အထူးဝါယာကြိုးများနှင့် အထူးချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ အမျိုးအစားများနှင့် အရေအတွက်များ တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးဝါယာကြိုးများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ နိမ့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ဓာတ်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှု၊ ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း၊ latency နည်းပါးခြင်းနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိန်ကိုက်လုပ်ဆောင်မှု၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည် သမားရိုးကျဝါယာကြိုးများနှင့် လုံးဝကွဲပြားသောကြောင့် ဒီဇိုင်းနှင့်စမ်းသပ်နိုင်စွမ်းအတွက် စိန်ခေါ်မှုအသစ်များကို ပေါင်းစပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အထူးဝါယာကြိုးချိတ်ဆက်မှုများသည် အမျိုးအစားတစ်ခုတည်းမှ ပေါင်းစပ်အမျိုးအစားအထိ၊ ထုထည်လျှော့ချခြင်း၊ ပေါင်းစည်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းနှင့် စက်ရုံစုပေါင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

'ခေတ်မီမှုလေးခုအသစ်' သည် ခေတ်၏လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစည်းထားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာများကို မိုဘိုင်းဂိတ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခရီးသွားလာမှုနည်းလမ်းများကို မြှင့်တင်ကာ စားသုံးမှုတော်လှန်ရေးကို ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားများ၏ 'ခေတ်မီမှုလေးခုအသစ်' ၏အခြေအနေတွင်၊ ဝါယာကြိုးကြိုးစက်လုပ်ငန်း၏ ပြဿနာများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ ဝိုင်ယာကြိုးကွင်းသည် အနာဂတ်တွင် ပေါ့ပါးသော၊ ဖိအားမြင့်မားမှု၊ မြန်နှုန်းမြင့်မှု၊ ပလပ်ဖောင်းပြုလုပ်မှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထုတ်လုပ်မှု၏ ဦးတည်ချက်ငါးရပ်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီသည် ပစ်မှတ်ထားသော ဖြေရှင်းချက်များလည်း ရှိပါသည်။

TOTEK ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းစုသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲနေသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များစွာကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ သမားရိုးကျ မော်တော်ယာဥ်နှင့် ဖော့တင်ကားအပလီကေးရှင်းများမှ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုစနစ်များတွင် နောက်ဆုံးတိုးတက်မှုများအထိ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ချိတ်ဆက်မှုဖြေရှင်းချက်များသည် ခေတ်မီမော်တော်ကားနည်းပညာ၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကေဘယ်ကြိုးတပ်ဆင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် TOTEK သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အနာဂတ်ကို မောင်းနှင်ပေးနေပြီး မော်တော်ယာဥ်များသည် ပိုမိုဘေးကင်းသည်၊ ပိုမိုထိရောက်ပြီး ယခင်ကထက် ပိုမိုချိတ်ဆက်မှုရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် သမားရိုးကျ မော်တော်ယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် ခေတ်မီသော အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှုစနစ်များကို တီထွင်နေသည်ဖြစ်စေ TOTEK သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မော်တော်ယာဥ်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုကမ္ဘာတွင် အောင်မြင်ရန် လိုအပ်သော ဖြေရှင်းနည်းများရှိပါသည်။