Sa paglitaw ng mga electric vehicle (EV), autonomous driving, at advanced driver assistance systems (ADAS), ang industriya ng automotive ay sumasailalim sa isang rebolusyonaryong pagbabago. Sa mga nagdaang taon, ang 'bagong apat na modernisasyon' ng industriya ng sasakyan ay karaniwang naging pinagkasunduan ng lahat, at iba't ibang pagbabago ay naglalayong makamit ang 'bagong apat na modernisasyon'. Ang 'bagong apat na modernisasyon' ng mga sasakyan ay pangunahing tumutukoy sa electrification, intelligence, networking, at sharing.
1. Elektripikasyon
Ang electrification ay tumutukoy sa electrification ng mga sistema ng kapangyarihan ng sasakyan, iyon ay, ang paggamit ng mga electric drive system sa halip na tradisyonal na internal combustion engine power system. Kabilang ang hybrid power (HEV, HPEV), pure electric (BEV), extended range (EREV), fuel cell (FCV) at iba pang power form, ang mga malalaking kumpanya ay inilatag upang umangkop sa iba't ibang pangangailangan ng user. Kahit na ang teknolohiya ng baterya ng lithium na ginagamit sa pinakasikat na pure electric (BEV) na mga modelo ay nasa ilalim pa rin ng pag-unlad at malayo pa sa pagiging mature.
Ang epekto ng electrification sa automotive wiring harnesses ay pangunahin ang pagdaragdag ng mga high-voltage system. Ang mga high-voltage wires, high-voltage connectors, malalaking diameter na aluminum wire, high-current Busbars at ang kanilang iteratively optimized na mga produkto ay bubuo at ilalapat, at ang kanilang mga teknikal na parameter, mga kinakailangan sa pagsubok at mga pamamaraan ng pagsubok ay patuloy na mabe-verify upang matugunan ang mga kinakailangan ng electrification.
2. Katalinuhan
Ang katalinuhan ay tumutukoy sa malakihang paggamit ng mga unmanned driving o driving assistance system sa mga sasakyan. Sa kasalukuyan, wala pa ring autonomous na modelo sa pagmamaneho na tunay na umabot sa antas ng L3. Ang tunay na matalinong pagmamaneho o unmanned na pagmamaneho ay malayo pa sa pagsasakatuparan. Ang kasalukuyang 'autonomous driving' ay isa pa ring 'advanced driving assistance system.' Upang makayanan ang iba't ibang mga sitwasyon at matiyak ang kaligtasan ng sasakyan, ang multi-sensor fusion ay naging trend sa industriya; hindi lamang nito magagamit ang mga pakinabang ng pagganap ng iba't ibang mga sensor, ngunit mapabuti din ang katalinuhan ng buong system.
Ang epekto ng intelligence sa mga automotive wiring harnesses ay higit sa lahat na ang bagong arkitektura at mga bagong prinsipyo ay ginagawang mas simple ang disenyo ng wiring harness, at mas maraming enerhiya ang maaaring mamuhunan sa pagbuo, pagsasaliksik at pagsubok ng Ethernet ng sasakyan, mga espesyal na wire, at mga espesyal na konektor upang matiyak ang maaasahang koneksyon ng mga function tulad ng unmanned driving, smart parking, at 540-degree na imaging.
3. Networking
Kasama sa networking ang tatlong bahagi: vehicle-to-vehicle network, vehicle-to-cloud network, at vehicle-to-vehicle network. Gumagamit ang network ng sasakyan-sa-sasakyan ng mga medium- at short-range na teknolohiya ng komunikasyon upang makamit ang pakikipagtulungan ng sasakyan-sa-sasakyan/sasakyan-sa-daan, gaya ng LTE-V at 5G. Nangangailangan ito ng napakaikling latency at mataas na pagiging maaasahan, at kailangang suportahan ang mga aktibong aplikasyon sa kaligtasan; ang network ng sasakyan-sa-cloud ay pangunahing gumagamit ng mga komunikasyong telematics, tulad ng 3G/4G/5G, sa pamamagitan ng koneksyon sa pagitan ng sasakyan at ng ulap; ito ay may malawak na saklaw ng saklaw at maaaring konektado sa Internet, ngunit may malaking latency at hindi angkop para sa mga pang-emerhensiyang aplikasyon sa kaligtasan; ang in-vehicle network ay tumutukoy sa wired na koneksyon sa pagitan ng sasakyan at mga panloob na sensor, CAN BUS, high-speed Ethernet; ang wireless na koneksyon sa pagitan ng sasakyan at mga mobile phone at iba pang device, kabilang ang Bluetooth, WiFi, at NFC.
Napagtatanto ng networking ang onlineization ng mga sasakyan at iba't ibang mga application ng serbisyo na nakabatay sa network at kaukulang pangongolekta ng data. Ginagawa ng networking ang mga sasakyan na hindi na isang tool na hindi maaaring 'lumago', at sa pamamagitan ng teknolohiya ng OTA, ang mga function at performance ng mga sasakyan ay maaaring patuloy na umulit na lumago. Bilang karagdagan, binibigyang-daan ng networking ang sistema ng infotainment ng sasakyan na makakuha ng online na data at mga serbisyo, na ginagawang isa pang pasukan ang sasakyan sa mundo ng Internet pagkatapos ng mga computer at mobile phone, at ginagawa itong realidad na mangolekta ng malaking halaga ng iba't ibang data kapag tumatakbo ang sasakyan. Sa hinaharap, kapag ang real-time na operasyon ng sasakyan ay maaaring direktang kontrolin ng network at ang karamihan sa data ng sasakyan ay maaaring ipagpalit sa cloud sa real time, ito ang panahon kung kailan ang networking ay tumatanda. Ang aming kumpanya ay nagtataguyod ng 'software-defined cars', at hindi na balita ang pagbebenta ng mga function ng software bilang mga commodity nang hiwalay.
4. Pagbabahaginan
Ang pagbabahagi ay tumutukoy sa pagbabahagi ng mga sasakyan at paglalakbay. Tinatawag din ito ng ilang mga tao na nakatuon sa serbisyo, na nangangahulugan na ang paglalakbay sa mobile ay ibibigay bilang isang serbisyo, kaya binabago ang kasalukuyang sitwasyon kung saan kailangang bumili ng sasakyan ang lahat. Ang pagbabahagi ay kasalukuyang tila isang modelo ng negosyo lamang batay sa mga serbisyo sa pagpoposisyon ng network.
Ang epekto ng networking at pagbabahagi sa mga automotive wiring harnesses ay pangunahin ang pagtaas sa mga uri at bilang ng mga espesyal na wire at mga espesyal na connector sa mga sasakyan. Ang mga espesyal na wire ay may mga teknikal na katangian ng mataas na pagiging maaasahan, mababang electromagnetic radiation, mababang paggamit ng kuryente, mababang latency at kasabay na real-time na pagganap. Ang mga katangian ng produktong ito ay ganap na naiiba mula sa tradisyonal na mga wire, kaya ang mga bagong hamon ay kailangang iharap sa disenyo at pagsubok ng mga kakayahan. Ang mga espesyal na wire connector ay mabilis na umuunlad, mula sa isang uri hanggang sa pinagsamang uri, binabawasan ang volume, pagpapabuti ng pagsasama, at pagpapabuti ng kahusayan sa pagpupulong ng pabrika.
Ang 'bagong apat na modernisasyon' ay ang mga pangangailangan ng panahon. Ang pinagsama-samang pag-unlad ay gagawing mga mobile terminal ang mga tool sa transportasyon, magsusulong ng mga pagbabago sa mga paraan ng paglalakbay, at kukumpleto ng rebolusyon sa pagkonsumo.
Sa konteksto ng 'bagong apat na modernisasyon' ng mga sasakyan, batay sa mga problema at hamon ng industriya ng wiring harness, bubuo ang field ng wiring harness sa limang direksyon ng magaan, mataas na presyon, mataas na bilis, platformization, at matalinong pagmamanupaktura sa hinaharap. Kaugnay nito, mayroon ding mga naka-target na solusyon ang aming kumpanya.
Ang automotive portfolio ng TOTEK ay sumasaklaw sa isang komprehensibong hanay ng mga produkto na idinisenyo upang matugunan ang mga umuusbong na pangangailangan ng industriya ng automotive. Mula sa tradisyonal na automotive at forklift application hanggang sa pinakabagong mga pag-unlad sa mga de-koryenteng sasakyan at mga autonomous na sistema sa pagmamaneho, ang aming mga solusyon sa koneksyon ay nasa puso ng modernong teknolohiyang automotive. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng maaasahang, mataas na pagganap na mga cable assemblies, ang TOTEK ay nagtutulak sa hinaharap ng transportasyon, na tinitiyak na ang mga sasakyan ay mas ligtas, mas mahusay, at mas konektado kaysa dati. Gumagawa ka man ng mga tradisyunal na sasakyan, de-kuryenteng sasakyan, o cutting-edge na autonomous na mga sistema sa pagmamaneho, nasa TOTEK ang mga solusyon na kailangan mo upang magtagumpay sa mabilis na mundo ng automotive innovation.
