Le teacht chun cinn feithiclí leictreacha (EV), tiomáint uathrialach, agus córais chun cinn cúnaimh tiománaithe (ADAS), tá tionscal na ngluaisteán ag dul faoi athrú réabhlóideach. Le blianta beaga anuas, tá na 'ceithre nuachóiriú nua' de thionscal na ngluaisteán tar éis teacht go bunúsach ar chomhdhearcadh i measc gach duine, agus tá athruithe éagsúla dírithe freisin ar na 'ceithre nuachóiriú nua' a bhaint amach. Tagraíonn na 'ceithre nuachóiriú' gluaisteán go príomha do leictriú, faisnéis, líonrú agus comhroinnt.
1. Leictriú
Tagraíonn leictriú do leictriú córais chumhachta feithicle, is é sin, úsáid córais tiomána leictreacha in ionad córais chumhachta innill dócháin inmheánaigh traidisiúnta. Lena n-áirítear cumhacht hibrideach (HEV, HPEV), leictreachas íon (BEV), raon leathnaithe (EREV), cille breosla (FCV) agus foirmeacha cumhachta eile, tá cuideachtaí móra leagtha amach chun oiriúnú do riachtanais úsáideoirí éagsúla. Tá fiú an teicneolaíocht ceallraí litiam a úsáidtear sna samhlacha leictreacha íon (BEV) is coitianta fós á bhforbairt agus tá sé i bhfad ó aibí.
Is é an tionchar a bhíonn ag leictriú ar úmacha sreangú feithicleach go príomha ná córais ardvoltais a chur leis. Déanfar sreanga ardvoltais, nascóirí ardvoltais, sreanga alúmanaim trastomhas mór, Busbars ard-reatha agus a gcuid táirgí optamaithe atriallach a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm, agus déanfar a paraiméadair theicniúla, a riachtanais tástála agus a modhanna tástála a fhíorú go leanúnach chun freastal ar riachtanais leictriúcháin.
2. Intleacht
Tagraíonn faisnéis d'fheidhmiú ar scála mór na gcóras tiomána nó cúnaimh tiomána gan fhoireann ar fheithiclí. Faoi láthair, níl aon mhúnla tiomána uathrialach fós ann a shroicheann an leibhéal L3 go fírinneach. Tá fíor-thiomáint chliste nó tiomáint gan fhoireann fós i bhfad ó bheith bainte amach. Níl sa 'tiomáint uathrialach' reatha fós ach 'córas ardchúnaimh tiomána.' Chun déileáil le cásanna éagsúla agus sábháilteacht feithiclí a áirithiú, tá comhleá ilbhraiteoir anois ina threocht tionscail; ní féidir leis ach buntáistí feidhmíochta braiteoirí éagsúla a úsáid, ach freisin faisnéis an chórais iomláin a fheabhsú.
Is é tionchar na faisnéise ar úmacha sreangú feithicleach go príomha ná go ndéanann an ailtireacht nua agus na prionsabail nua dearadh an úim sreangú níos simplí, agus is féidir níos mó fuinnimh a infheistiú i bhforbairt, taighde agus tástáil Ethernet feithicle, sreanga speisialta, agus nascóirí speisialta chun a chinntiú go bhfuil nasc iontaofa feidhmeanna cosúil le tiomáint gan fhoireann, páirceáil chliste, agus íomháú 540 céim.
3. Líonrú
Áirítear le líonrú trí chuid: líonra feithicil go feithicle, líonra feithicil go scamall, agus líonra feithicil go feithicle. Úsáideann an líonra feithicil-go-fheithicil teicneolaíochtaí cumarsáide meán-raoin agus gearr-raoin chun comhoibriú feithicil-go-fheithicil/feithicil-go-bóthar a bhaint amach, mar LTE-V agus 5G. Éilíonn sé latency thar a bheith gearr agus iontaofacht ard, agus ní mór dó tacú le hiarratais ghníomhacha sábháilteachta; úsáideann an líonra feithicil go scamall go príomha cumarsáid teileamaitice, amhail 3G/4G/5G, tríd an nasc idir an fheithicil agus an scamall; tá raon clúdach leathan aige agus is féidir é a nascadh leis an Idirlíon, ach tá latency mór aige agus níl sé oiriúnach d'iarratais sábháilteachta éigeandála; tagraíonn an líonra infheithicle don nasc sreangaithe idir an fheithicil agus braiteoirí inmheánacha, CAN BUS, Ethernet ardluais; an nasc gan sreang idir an fheithicil agus fóin phóca agus gléasanna eile, lena n-áirítear Bluetooth, WiFi, agus NFC.
Déanann líonrú réadú ar líne feithiclí agus feidhmchláir éagsúla seirbhíse líonra-bhunaithe agus bailiú sonraí comhfhreagrach. De bharr líonrú ní uirlis 'fás' feithiclí a thuilleadh, agus trí theicneolaíocht OTA, féadann feidhmeanna agus feidhmíocht feithiclí leanúint ar aghaidh ag fás go atriallach. Ina theannta sin, cuireann líonrú ar chumas an chórais infotainment feithicle sonraí agus seirbhísí ar líne a fháil, rud a fhágann go bhfuil bealach isteach eile ag an bhfeithicil chuig an domhan Idirlín tar éis ríomhairí agus fóin phóca, agus é a dhéanamh ina réaltacht chun líon mór sonraí éagsúla a bhailiú nuair a bhíonn an fheithicil ag rith. Sa todhchaí, nuair is féidir oibriú fíor-ama na feithicle a rialú go díreach ag an líonra agus is féidir an chuid is mó de na sonraí feithicle a mhalartú leis an scamall i bhfíor-am, is é an t-am a bheidh ann nuair a aibíonn an líonrú. Molann ár gcuideachta 'gluaisteáin atá sainithe ag bogearraí', agus ní nuacht é a thuilleadh feidhmeanna bogearraí a dhíol mar thráchtearraí ar leithligh.
4. Roinnt
Tagraíonn comhroinnt do roinnt feithiclí agus taisteal. Glaonn roinnt daoine air freisin seirbhís-dhírithe, rud a chiallaíonn go gcuirfear taisteal soghluaiste ar fáil mar sheirbhís, rud a athróidh an staid reatha ina gcaithfidh gach duine feithicil a cheannach. Dealraíonn sé nach bhfuil sa chomhroinnt faoi láthair ach samhail ghnó bunaithe ar sheirbhísí suite líonra.
Is é an tionchar a bhíonn ag líonrú agus a roinnt ar úmacha sreangú feithicleach go príomha ná méadú ar chineálacha agus ar líon na sreanga speisialta agus na nascóirí speisialta ar fheithiclí. Tá tréithe teicniúla iontaofachta ard, radaíocht leictreamaighnéadach íseal, tomhaltas ísealchumhachta, latency íseal agus feidhmíocht shioncrónach fíor-ama ag sreanga speisialta. Tá tréithe an táirge seo go hiomlán difriúil ó shreanga traidisiúnta, agus mar sin ní mór dúshláin nua a bheith ann maidir le cumais deartha agus tástála. Tá nascóirí sreinge speisialta ag forbairt go tapa, ó chineál amháin go cineál comhtháite, ag laghdú toirte, feabhas a chur ar chomhtháthú, agus feabhas a chur ar éifeachtacht tionóil mhonarcha.
Is iad na “ceithre nuachóiriú nua” riachtanais na huaire. Athróidh forbairt chomhtháite uirlisí iompair ina gcríochfoirt soghluaiste, cuirfear athruithe ar mhodhanna taistil chun cinn, agus críochnóidh sí réabhlóid tomhaltais.
I gcomhthéacs na 'ceithre nuachóiriú nua' gluaisteán, bunaithe ar na fadhbanna agus na dúshláin a bhaineann leis an tionscal úim sreangú, forbróidh an réimse úmacha sreangú i gcúig threo éadrom, ardbhrú, ardluais, ardánú, agus déantúsaíocht chliste sa todhchaí. Maidir leis seo, tá réitigh spriocdhírithe ag ár gcuideachta freisin.
Cuimsíonn punann feithicleach TOTEK raon cuimsitheach táirgí atá deartha chun freastal ar riachtanais athraitheacha thionscal na ngluaisteán. Ó fheidhmchláir feithicleacha agus forklift traidisiúnta go dtí an dul chun cinn is déanaí i bhfeithiclí leictreacha agus córais tiomána uathrialaithe, tá ár réitigh nascachta ag croílár na teicneolaíochta feithicleach nua-aimseartha. Trí chomhthionóil iontaofa, ardfheidhmíochta cábla a sholáthar, tá TOTEK ag tiomáint todhchaí an iompair, ag cinntiú go bhfuil feithiclí níos sábháilte, níos éifeachtaí, agus níos nasctha ná riamh. Cibé an bhfuil tú ag forbairt feithiclí traidisiúnta, feithiclí leictreacha, nó córais tiomána uathrialacha ceannródaíocha, tá na réitigh is gá duit ag TOTEK chun go n-éireoidh leo i saol luas tapa na nuálaíochta feithicleach.
