Me shfaqjen e automjeteve elektrike (EV), drejtimit autonom dhe sistemeve të avancuara të ndihmës së shoferit (ADAS), industria e automobilave po kalon një ndryshim revolucionar. Vitet e fundit, 'katër modernizimet e reja' të industrisë së automobilave janë bërë në thelb një konsensus midis të gjithëve dhe ndryshime të ndryshme synojnë gjithashtu arritjen e 'katër modernizimeve të reja'. 'Katër modernizimet e reja' të automobilave i referohen kryesisht elektrifikimit, inteligjencës, rrjetëzimit dhe ndarjes.
1. Elektrifikimi
Elektrifikimi i referohet elektrifikimit të sistemeve të energjisë së automjeteve, domethënë përdorimi i sistemeve të lëvizjes elektrike në vend të sistemeve tradicionale të fuqisë së motorëve me djegie të brendshme. Përfshirë energjinë hibride (HEV, HPEV), elektrike të pastër (BEV), rreze të zgjeruar (EREV), qelizë karburanti (FCV) dhe forma të tjera të energjisë, kompanitë e mëdha kanë përgatitur për t'iu përshtatur nevojave të ndryshme të përdoruesve. Edhe teknologjia e baterive të litiumit e përdorur në modelet më të njohura elektrike të pastërta (BEV) është ende në zhvillim e sipër dhe nuk është ende e pjekur.
Ndikimi i elektrifikimit në parzmoret e instalimeve elektrike të automobilave është kryesisht shtimi i sistemeve të tensionit të lartë. Telat e tensionit të lartë, lidhësit e tensionit të lartë, telat e aluminit me diametër të madh, zbarrat me rrymë të lartë dhe produktet e tyre të optimizuara në mënyrë të përsëritur do të zhvillohen dhe zbatohen, dhe parametrat e tyre teknikë, kërkesat e provës dhe metodat e testimit do të verifikohen vazhdimisht për të përmbushur kërkesat e elektrifikimit.
2. Inteligjenca
Inteligjenca i referohet aplikimit në shkallë të gjerë të sistemeve të drejtimit pa pilot ose ndihmës në drejtimin e automjeteve. Aktualisht, nuk ka ende një model autonom të drejtimit që arrin vërtet nivelin L3. Drejtimi i vërtetë inteligjent ose ngasja pa pilot është ende larg realizimit. 'ngasja autonome' aktuale është ende vetëm një 'sistem i avancuar ndihmës në drejtimin'. Për të përballuar skenarë të ndryshëm dhe për të garantuar sigurinë e automjeteve, bashkimi me shumë sensorë është bërë një trend i industrisë; ai jo vetëm që mund të përdorë avantazhet e performancës së sensorëve të ndryshëm, por edhe të përmirësojë inteligjencën e të gjithë sistemit.
Ndikimi i inteligjencës në parzmoret e kabllove të automobilave është kryesisht se arkitektura e re dhe parimet e reja e bëjnë dizajnin e parzmores së telit më të thjeshtë dhe më shumë energji mund të investohet në zhvillimin, kërkimin dhe testimin e Ethernetit të automjeteve, telave specialë dhe lidhësve specialë për të siguruar lidhjen e besueshme të funksioneve të tilla si drejtimi pa pilot, parkimi inteligjent dhe imazhi 540 gradë.
3. Rrjetëzimi
Rrjeti përfshin tre pjesë: rrjetin automjet-me-veturë, rrjetin automjet-me-re dhe rrjetin automjet-me-veturë. Rrjeti automjet-me-automjet përdor teknologjitë e komunikimit me rreze të mesme dhe të shkurtër për të arritur bashkëpunimin automjet-me-veturë/automjet-me-rrugë, si LTE-V dhe 5G. Kërkon vonesë jashtëzakonisht të shkurtër dhe besueshmëri të lartë dhe duhet të mbështesë aplikacionet e sigurisë aktive; rrjeti automjet-me-cloud përdor kryesisht komunikime telematike, si 3G/4G/5G, nëpërmjet lidhjes ndërmjet automjetit dhe cloud; ka një gamë të gjerë mbulimi dhe mund të lidhet me internetin, por ka një vonesë të madhe dhe nuk është i përshtatshëm për aplikime të sigurisë emergjente; Rrjeti brenda automjetit i referohet lidhjes me tela midis automjetit dhe sensorëve të brendshëm, CAN BUS, Ethernet me shpejtësi të lartë; lidhjen me valë midis automjetit dhe telefonave celularë dhe pajisjeve të tjera, duke përfshirë Bluetooth, WiFi dhe NFC.
Networking realizon onlineizimin e automjeteve dhe aplikacioneve të ndryshme të shërbimeve të bazuara në rrjet dhe mbledhjen e të dhënave përkatëse. Rrjeti i bën automjetet të mos jenë më një mjet që nuk mund të 'rriten' dhe përmes teknologjisë OTA, funksionet dhe performanca e automjeteve mund të vazhdojnë të rriten vazhdimisht. Për më tepër, rrjetëzimi i mundëson sistemit të informacionit argëtues të automjetit të marrë të dhëna dhe shërbime në internet, duke e bërë automjetin një hyrje tjetër në botën e internetit pas kompjuterëve dhe telefonave celularë, dhe duke e bërë realitet mbledhjen e një sasie të madhe të të dhënave të ndryshme kur automjeti është në lëvizje. Në të ardhmen, kur funksionimi në kohë reale i automjetit mund të kontrollohet drejtpërdrejt nga rrjeti dhe shumica e të dhënave të automjetit mund të shkëmbehen me cloud në kohë reale, do të jetë koha kur rrjeti të piqet. Kompania jonë mbron 'makina të përcaktuara me softuer' dhe nuk është më lajm të shesim veçmas funksionet e softuerit si mallra.
4. Ndarja
Ndarja i referohet ndarjes së automjeteve dhe udhëtimit. Disa njerëz e quajnë atë edhe të orientuar drejt shërbimit, që do të thotë se udhëtimi me celular do të ofrohet si shërbim, duke ndryshuar kështu situatën aktuale ku të gjithë duhet të blejnë një automjet. Ndarja aktualisht duket të jetë vetëm një model biznesi i bazuar në shërbimet e pozicionimit të rrjetit.
Ndikimi i rrjeteve dhe ndarjes në parzmoret e instalimeve elektrike të automobilave është kryesisht rritja e llojeve dhe numrit të telave specialë dhe lidhësve specialë në automjete. Telat specialë kanë karakteristikat teknike të besueshmërisë së lartë, rrezatimit elektromagnetik të ulët, konsumit të ulët të energjisë, vonesës së ulët dhe performancës sinkrone në kohë reale. Karakteristikat e këtij produkti janë krejtësisht të ndryshme nga telat tradicionale, kështu që duhen paraqitur sfida të reja për aftësitë e projektimit dhe testimit. Lidhës të posaçëm me tela po zhvillohen me shpejtësi, nga tipi i vetëm në tipin e integruar, duke reduktuar volumin, duke përmirësuar integrimin dhe duke përmirësuar efikasitetin e montimit të fabrikës.
'Katër modernizimet e reja' janë nevojat e kohës. Zhvillimi i integruar do të transformojë mjetet e transportit në terminale të lëvizshëm, do të promovojë ndryshime në metodat e udhëtimit dhe do të përfundojë një revolucion konsumi.
Në kontekstin e 'katër modernizimeve të reja' të automobilave, bazuar në problemet dhe sfidat e industrisë së parzmoreve të instalimeve elektrike, fusha e parzmoreve të instalimeve elektrike do të zhvillohet në të ardhmen në pesë drejtimet e peshës së lehtë, presionit të lartë, shpejtësisë së lartë, platformimit dhe prodhimit inteligjent. Në këtë drejtim, kompania jonë ka gjithashtu zgjidhje të synuara.
Portofoli i automobilave i TOTEK përfshin një gamë të gjerë produktesh të dizajnuara për të përmbushur nevojat në zhvillim të industrisë së automobilave. Nga aplikimet tradicionale të automobilave dhe pirunëve deri tek përparimet më të fundit në automjetet elektrike dhe sistemet autonome të drejtimit, zgjidhjet tona të lidhjes janë në zemër të teknologjisë moderne të automobilave. Duke ofruar montime kabllosh të besueshme dhe me performancë të lartë, TOTEK po drejton të ardhmen e transportit, duke siguruar që automjetet të jenë më të sigurta, më efikase dhe më të lidhura se kurrë më parë. Pavarësisht nëse jeni duke zhvilluar automjete tradicionale, automjete elektrike ose sisteme të avancuara autonome të drejtimit, TOTEK ka zgjidhjet që ju nevojiten për të pasur sukses në botën me ritme të shpejta të inovacionit të automobilave.
