Dengan munculnya kendaraan listrik (EV), kendaraan otonom, dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), industri otomotif sedang mengalami perubahan revolusioner. Dalam beberapa tahun terakhir, “empat modernisasi baru” industri otomotif pada dasarnya telah menjadi konsensus semua orang, dan berbagai perubahan juga ditujukan untuk mencapai “empat modernisasi baru”. “Empat modernisasi baru” pada mobil terutama mengacu pada elektrifikasi, kecerdasan, jaringan, dan berbagi.
1. Elektrifikasi
Elektrifikasi mengacu pada elektrifikasi sistem tenaga kendaraan, yaitu penggunaan sistem penggerak listrik sebagai pengganti sistem tenaga mesin pembakaran internal tradisional. Termasuk tenaga hibrida (HEV, HPEV), listrik murni (BEV), jangkauan yang diperluas (EREV), sel bahan bakar (FCV) dan bentuk tenaga lainnya, perusahaan-perusahaan besar telah berupaya beradaptasi dengan kebutuhan pengguna yang berbeda. Bahkan teknologi baterai litium yang digunakan pada model listrik murni (BEV) terpopuler masih dalam tahap pengembangan dan masih jauh dari kata matang.
Dampak elektrifikasi pada rangkaian kabel otomotif terutama adalah penambahan sistem tegangan tinggi. Kabel tegangan tinggi, konektor tegangan tinggi, kabel aluminium berdiameter besar, Busbar arus tinggi dan produknya yang dioptimalkan secara berulang akan dikembangkan dan diterapkan, dan parameter teknis, persyaratan pengujian, dan metode pengujiannya akan terus diverifikasi untuk memenuhi persyaratan elektrifikasi.
2. Intelijen
Intelijen mengacu pada penerapan sistem mengemudi tanpa awak atau bantuan mengemudi dalam skala besar pada kendaraan. Saat ini, masih belum ada model penggerak otonom yang benar-benar mencapai level L3. Mengemudi cerdas atau mengemudi tanpa awak sebenarnya masih jauh dari realisasi. 'Mengemudi otonom' saat ini masih berupa 'sistem bantuan mengemudi yang canggih.' Untuk mengatasi berbagai skenario dan memastikan keselamatan kendaraan, fusi multi-sensor telah menjadi tren industri; ia tidak hanya memanfaatkan keunggulan kinerja berbagai sensor, namun juga meningkatkan kecerdasan seluruh sistem.
Dampak kecerdasan pada wiring harness otomotif terutama adalah bahwa arsitektur baru dan prinsip-prinsip baru membuat desain wiring harness lebih sederhana, dan lebih banyak energi dapat diinvestasikan dalam pengembangan, penelitian dan pengujian Ethernet kendaraan, kabel khusus, dan konektor khusus untuk memastikan koneksi fungsi yang andal seperti mengemudi tanpa awak, parkir pintar, dan pencitraan 540 derajat.
3. Jaringan
Jaringan mencakup tiga bagian: jaringan kendaraan-ke-kendaraan, jaringan kendaraan-ke-cloud, dan jaringan kendaraan-ke-kendaraan. Jaringan kendaraan-ke-kendaraan menggunakan teknologi komunikasi jarak menengah dan pendek untuk mencapai kolaborasi kendaraan-ke-kendaraan/kendaraan-ke-jalan raya, seperti LTE-V dan 5G. Hal ini memerlukan latensi yang sangat pendek dan keandalan yang tinggi, serta perlu mendukung aplikasi keselamatan aktif; jaringan kendaraan-ke-cloud terutama menggunakan komunikasi telematika, seperti 3G/4G/5G, melalui koneksi antara kendaraan dan cloud; ia memiliki jangkauan jangkauan yang luas dan dapat dihubungkan ke Internet, tetapi memiliki latensi yang besar dan tidak cocok untuk aplikasi keselamatan darurat; jaringan di dalam kendaraan mengacu pada koneksi kabel antara kendaraan dan sensor internal, CAN BUS, Ethernet berkecepatan tinggi; koneksi nirkabel antara kendaraan dan ponsel serta perangkat lain, termasuk Bluetooth, WiFi, dan NFC.
Jaringan mewujudkan onlineisasi kendaraan dan berbagai aplikasi layanan berbasis jaringan serta pengumpulan data terkait. Jaringan menjadikan kendaraan bukan lagi alat yang tidak bisa “berkembang”, dan melalui teknologi OTA, fungsi dan kinerja kendaraan dapat terus berkembang secara iteratif. Selain itu, jaringan memungkinkan sistem infotainment kendaraan memperoleh data dan layanan online, menjadikan kendaraan sebagai pintu masuk lain ke dunia Internet setelah komputer dan telepon seluler, dan mewujudkan pengumpulan berbagai data dalam jumlah besar saat kendaraan berjalan. Di masa depan, ketika pengoperasian kendaraan secara real-time dapat dikontrol langsung oleh jaringan dan sebagian besar data kendaraan dapat dipertukarkan dengan cloud secara real-time, inilah saatnya jaringan menjadi matang. Perusahaan kami mendukung 'mobil yang ditentukan perangkat lunak', dan menjual fungsi perangkat lunak sebagai komoditas secara terpisah bukanlah hal baru lagi.
4. Berbagi
Berbagi mengacu pada berbagi kendaraan dan perjalanan. Beberapa orang juga menyebutnya berorientasi layanan, artinya perjalanan keliling akan diberikan sebagai layanan, sehingga mengubah situasi saat ini di mana setiap orang perlu membeli kendaraan. Berbagi saat ini tampaknya hanya menjadi model bisnis yang didasarkan pada layanan penentuan posisi jaringan.
Dampak dari jaringan dan berbagi pada rangkaian kabel otomotif terutama adalah peningkatan jenis dan jumlah kabel khusus dan konektor khusus pada kendaraan. Kabel khusus memiliki karakteristik teknis keandalan tinggi, radiasi elektromagnetik rendah, konsumsi daya rendah, latensi rendah, dan kinerja waktu nyata sinkron. Karakteristik produk ini sangat berbeda dari kabel tradisional, sehingga tantangan baru perlu diajukan pada kemampuan desain dan pengujian. Konektor kawat khusus berkembang pesat, dari tipe tunggal hingga tipe terintegrasi, mengurangi volume, meningkatkan integrasi, dan meningkatkan efisiensi perakitan pabrik.
“Empat modernisasi baru” adalah kebutuhan zaman. Pembangunan terpadu akan mengubah alat transportasi menjadi terminal bergerak, mendorong perubahan metode perjalanan, dan menyelesaikan revolusi konsumsi.
Dalam konteks 'empat modernisasi baru' mobil, berdasarkan permasalahan dan tantangan industri wiring harness, bidang wiring harness akan berkembang dalam lima arah yaitu ringan, bertekanan tinggi, kecepatan tinggi, platformisasi, dan manufaktur cerdas di masa depan. Dalam hal ini, perusahaan kami juga memiliki solusi yang ditargetkan.
Portofolio otomotif TOTEK mencakup rangkaian produk komprehensif yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan industri otomotif yang terus berkembang. Dari aplikasi otomotif tradisional dan forklift hingga kemajuan terkini dalam kendaraan listrik dan sistem penggerak otonom, solusi konektivitas kami merupakan jantung dari teknologi otomotif modern. Dengan menyediakan rakitan kabel yang andal dan berkinerja tinggi, TOTEK mendorong masa depan transportasi, memastikan kendaraan lebih aman, efisien, dan lebih terhubung dibandingkan sebelumnya. Baik Anda mengembangkan kendaraan tradisional, kendaraan listrik, atau sistem penggerak otonom yang mutakhir, TOTEK memiliki solusi yang Anda perlukan untuk berhasil dalam dunia inovasi otomotif yang bergerak cepat.
