Med fremveksten av elektriske kjøretøy (EV), autonom kjøring og avanserte førerassistentsystemer (ADAS), gjennomgår bilindustrien en revolusjonerende endring. De siste årene har de 'nye fire moderniseringene' av bilindustrien i bunn og grunn blitt en konsensus blant alle, og ulike endringer er også rettet mot å oppnå 'nye fire moderniseringer'. De «nye fire moderniseringene» av biler refererer hovedsakelig til elektrifisering, intelligens, nettverksbygging og deling.
1. Elektrifisering
Elektrifisering refererer til elektrifisering av kjøretøykraftsystemer, det vil si bruk av elektriske drivsystemer i stedet for tradisjonelle forbrenningsmotorkraftsystemer. Inkludert hybridkraft (HEV, HPEV), ren elektrisk (BEV), utvidet rekkevidde (EREV), brenselcelle (FCV) og andre kraftformer, har store selskaper lagt opp til å tilpasse seg ulike brukerbehov. Selv litiumbatteriteknologien som brukes i de mest populære rene elektriske (BEV) modellene er fortsatt under utvikling og er langt fra moden.
Effekten av elektrifisering på ledningsnett til biler er hovedsakelig tillegg av høyspentsystemer. Høyspentledninger, høyspentkontakter, aluminiumsledninger med stor diameter, høystrøms samleskinner og deres iterativt optimaliserte produkter vil bli utviklet og brukt, og deres tekniske parametere, testkrav og testmetoder vil bli kontinuerlig verifisert for å oppfylle kravene til elektrifisering.
2. Etterretning
Etterretning refererer til storskala bruk av ubemannede kjøre- eller kjøreassistentsystemer på kjøretøy. For øyeblikket er det fortsatt ingen autonom kjøringsmodell som virkelig når L3-nivået. Virkelig intelligent kjøring eller ubemannet kjøring er fortsatt langt fra realisert. Den nåværende 'autonome kjøringen' er fortsatt bare et 'avansert kjøreassistansesystem.' For å takle forskjellige scenarier og sikre kjøretøysikkerhet, har multisensorfusjon blitt en bransjetrend; den kan ikke bare utnytte ytelsesfordelene til forskjellige sensorer, men også forbedre intelligensen til hele systemet.
Effekten av intelligens på ledningsnett til biler er hovedsakelig at den nye arkitekturen og de nye prinsippene gjør ledningsnettdesignet enklere, og mer energi kan investeres i utvikling, forskning og testing av kjøretøys Ethernet, spesielle ledninger og spesielle kontakter for å sikre pålitelig tilkobling av funksjoner som ubemannet kjøring, smart parkering og 540-graders bildebehandling.
3. Nettverk
Nettverk inkluderer tre deler: kjøretøy-til-kjøretøy-nettverk, kjøretøy-til-sky-nettverk og kjøretøy-til-kjøretøy-nettverk. Kjøretøy-til-kjøretøy-nettverket bruker kommunikasjonsteknologier med middels og kort rekkevidde for å oppnå kjøretøy-til-kjøretøy/kjøretøy-til-vei-samarbeid, som LTE-V og 5G. Den krever ekstremt kort ventetid og høy pålitelighet, og må støtte aktive sikkerhetsapplikasjoner; kjøretøy-til-sky-nettverket bruker hovedsakelig telematikkkommunikasjon, slik som 3G/4G/5G, gjennom forbindelsen mellom kjøretøyet og skyen; den har et bredt dekningsområde og kan kobles til Internett, men har stor ventetid og er ikke egnet for nødsikkerhetsapplikasjoner; nettverket i kjøretøyet refererer til den kablede forbindelsen mellom kjøretøyet og interne sensorer, CAN BUS, høyhastighets Ethernet; den trådløse forbindelsen mellom kjøretøyet og mobiltelefoner og andre enheter, inkludert Bluetooth, WiFi og NFC.
Nettverk realiserer onlineisering av kjøretøy og ulike nettverksbaserte tjenesteapplikasjoner og tilsvarende datainnsamling. Nettverk gjør kjøretøyer ikke lenger et verktøy som ikke kan «vokse», og gjennom OTA-teknologi kan funksjonene og ytelsen til kjøretøy fortsette å vokse iterativt. I tillegg gjør nettverket det mulig for kjøretøyets infotainment-system å skaffe online data og tjenester, noe som gjør kjøretøyet til en annen inngang til internettverdenen etter datamaskiner og mobiltelefoner, og gjør det til en realitet å samle inn en stor mengde ulike data når kjøretøyet kjører. I fremtiden, når sanntidsdriften av kjøretøyet kan styres direkte av nettverket og mesteparten av kjøretøyets data kan utveksles med skyen i sanntid, vil det være tiden da nettverket modnes. Vårt firma går inn for «programvaredefinerte biler», og det er ikke lenger en nyhet å selge programvarefunksjoner som varer separat.
4. Deling
Deling refererer til deling av kjøretøy og reiser. Noen kaller det også serviceorientert, som betyr at mobilreiser vil bli gitt som en tjeneste, og dermed endre dagens situasjon der alle må kjøpe kjøretøy. Deling ser for tiden ut til å bare være en forretningsmodell basert på nettverksposisjoneringstjenester.
Virkningen av nettverk og deling på ledningsnett for biler er hovedsakelig økningen i typene og antallet spesialledninger og spesielle koblinger på kjøretøy. Spesielle ledninger har de tekniske egenskapene høy pålitelighet, lav elektromagnetisk stråling, lavt strømforbruk, lav latens og synkron sanntidsytelse. Egenskapene til dette produktet er helt forskjellige fra tradisjonelle ledninger, så nye utfordringer må stilles til design og testing. Spesielle ledningskontakter utvikler seg raskt, fra enkelt type til integrert type, reduserer volum, forbedrer integrasjon og forbedrer fabrikkmonteringseffektiviteten.
De «nye fire moderniseringene» er tidenes behov. Integrert utvikling vil transformere transportverktøy til mobile terminaler, fremme endringer i reisemetoder og fullføre en forbruksrevolusjon.
I sammenheng med de 'nye fire moderniseringene' av biler, basert på problemene og utfordringene i ledningsnettindustrien, vil ledningsnettfeltet utvikle seg i de fem retningene lettvekt, høyt trykk, høy hastighet, plattformisering og intelligent produksjon i fremtiden. I denne forbindelse har vårt firma også målrettede løsninger.
TOTEKs bilportefølje omfatter et omfattende utvalg av produkter designet for å møte de skiftende behovene til bilindustrien. Fra tradisjonelle bil- og gaffeltruckapplikasjoner til de siste fremskrittene innen elektriske kjøretøy og autonome kjøresystemer, er våre tilkoblingsløsninger kjernen i moderne bilteknologi. Ved å tilby pålitelige kabelenheter med høy ytelse, driver TOTEK fremtidens transport, og sikrer at kjøretøy er tryggere, mer effektive og mer tilkoblet enn noen gang før. Enten du utvikler tradisjonelle kjøretøy, elektriske kjøretøy eller banebrytende autonome kjøresystemer, har TOTEK løsningene du trenger for å lykkes i den fartsfylte verden av bilinnovasjon.
