مع ظهور السيارات الكهربائية (EV)، والقيادة الذاتية، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، تشهد صناعة السيارات تغييرًا ثوريًا. في السنوات الأخيرة، أصبحت 'التحديثات الأربعة الجديدة' لصناعة السيارات موضع إجماع بين الجميع، وتهدف التغييرات المختلفة أيضًا إلى تحقيق 'التحديثات الأربعة الجديدة'. تشير 'التحديثات الأربعة الجديدة' للسيارات بشكل أساسي إلى الكهرباء، والذكاء، والشبكات، والمشاركة.
1. كهربة
تشير الكهربة إلى كهربة أنظمة طاقة المركبات، أي استخدام أنظمة القيادة الكهربائية بدلاً من أنظمة طاقة محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. بما في ذلك الطاقة الهجينة (HEV وHPEV)، والطاقة الكهربائية النقية (BEV)، والمدى الممتد (EREV)، وخلايا الوقود (FCV) وأشكال الطاقة الأخرى، فقد وضعت الشركات الكبرى خططًا للتكيف مع احتياجات المستخدمين المختلفة. حتى تقنية بطاريات الليثيوم المستخدمة في نماذج السيارات الكهربائية النقية (BEV) الأكثر شيوعًا لا تزال قيد التطوير وبعيدة عن النضج.
إن تأثير الكهرباء على أسلاك السيارات هو بشكل أساسي إضافة أنظمة الجهد العالي. سيتم تطوير وتطبيق الأسلاك ذات الجهد العالي، والموصلات ذات الجهد العالي، وأسلاك الألمنيوم ذات القطر الكبير، وقضبان التوصيل ذات التيار العالي ومنتجاتها المحسنة بشكل متكرر، وسيتم التحقق بشكل مستمر من معلماتها الفنية ومتطلبات الاختبار وطرق الاختبار لتلبية متطلبات الكهرباء.
2. الذكاء
يشير الذكاء إلى التطبيق واسع النطاق للقيادة بدون طيار أو أنظمة مساعدة القيادة على المركبات. في الوقت الحاضر، لا يوجد حتى الآن نموذج قيادة ذاتية يصل حقًا إلى مستوى L3. القيادة الذكية الحقيقية أو القيادة بدون طيار لا تزال بعيدة عن التحقق. لا تزال 'القيادة الذاتية' الحالية مجرد 'نظام متقدم لمساعدة القيادة'. وللتعامل مع السيناريوهات المختلفة وضمان سلامة السيارة، أصبح دمج أجهزة الاستشعار المتعددة اتجاهًا صناعيًا؛ فهو لا يمكنه الاستفادة من مزايا الأداء لأجهزة الاستشعار المختلفة فحسب، بل يمكنه أيضًا تحسين ذكاء النظام بأكمله.
إن تأثير الذكاء على أسلاك أسلاك السيارات هو بشكل أساسي أن الهندسة المعمارية الجديدة والمبادئ الجديدة تجعل تصميم أسلاك الأسلاك أكثر بساطة، ويمكن استثمار المزيد من الطاقة في تطوير وبحث واختبار إيثرنت السيارة والأسلاك الخاصة والموصلات الخاصة لضمان الاتصال الموثوق به للوظائف مثل القيادة بدون طيار ومواقف السيارات الذكية والتصوير بزاوية 540 درجة.
3. التواصل
تتضمن الشبكات ثلاثة أجزاء: شبكة من مركبة إلى مركبة، وشبكة من مركبة إلى سحابية، وشبكة من مركبة إلى مركبة. تستخدم شبكة مركبة إلى مركبة تقنيات اتصالات متوسطة وقصيرة المدى لتحقيق التعاون بين مركبة ومركبة/مركبة إلى الطريق، مثل LTE-V و5G. فهو يتطلب زمن وصول قصير للغاية وموثوقية عالية، ويحتاج إلى دعم تطبيقات السلامة النشطة؛ تستخدم شبكة السيارة إلى السحابة بشكل أساسي اتصالات المعلوماتية، مثل 3G/4G/5G، من خلال الاتصال بين السيارة والسحابة؛ لديه نطاق تغطية واسع ويمكن توصيله بالإنترنت، ولكن لديه زمن وصول كبير وغير مناسب لتطبيقات السلامة في حالات الطوارئ؛ تشير الشبكة داخل السيارة إلى الاتصال السلكي بين السيارة وأجهزة الاستشعار الداخلية، CAN BUS، إيثرنت عالي السرعة؛ الاتصال اللاسلكي بين السيارة والهواتف المحمولة والأجهزة الأخرى، بما في ذلك Bluetooth وWiFi وNFC.
تدرك الشبكات إمكانية إضفاء الطابع الإلكتروني على المركبات وتطبيقات الخدمات المختلفة القائمة على الشبكة وجمع البيانات المقابلة. لم تعد الشبكات تجعل المركبات أداة لا يمكنها 'النمو'، ومن خلال تقنية OTA، يمكن أن تستمر وظائف المركبات وأدائها في النمو بشكل متكرر. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشبكات تمكن نظام المعلومات والترفيه في السيارة من الحصول على البيانات والخدمات عبر الإنترنت، مما يجعل السيارة مدخلاً آخر لعالم الإنترنت بعد أجهزة الكمبيوتر والهواتف المحمولة، ويجعل من جمع كمية كبيرة من البيانات المتنوعة عند تشغيل السيارة أمراً واقعاً. في المستقبل، عندما يمكن التحكم مباشرة في تشغيل السيارة في الوقت الفعلي من خلال الشبكة ويمكن تبادل معظم بيانات السيارة مع السحابة في الوقت الفعلي، سيكون هذا هو الوقت الذي تنضج فيه الشبكات. تدافع شركتنا عن 'السيارات المعرفة بالبرمجيات'، ولم يعد بيع وظائف البرمجيات كسلع منفصلة أمرًا جديدًا.
4. المشاركة
تشير المشاركة إلى مشاركة المركبات والسفر. يسميها بعض الأشخاص أيضًا خدمة موجهة، مما يعني أنه سيتم توفير السفر عبر الهاتف المحمول كخدمة، وبالتالي تغيير الوضع الحالي حيث يحتاج الجميع إلى شراء سيارة. تبدو المشاركة حاليًا مجرد نموذج عمل يعتمد على خدمات تحديد المواقع على الشبكة.
إن تأثير الشبكات والمشاركة على أسلاك أسلاك السيارات هو بشكل أساسي الزيادة في أنواع وأعداد الأسلاك الخاصة والموصلات الخاصة في المركبات. تتميز الأسلاك الخاصة بالخصائص التقنية للموثوقية العالية والإشعاع الكهرومغناطيسي المنخفض والاستهلاك المنخفض للطاقة والكمون المنخفض والأداء المتزامن في الوقت الفعلي. تختلف خصائص هذا المنتج تمامًا عن الأسلاك التقليدية، لذلك يجب طرح تحديات جديدة لقدرات التصميم والاختبار. تتطور الموصلات السلكية الخاصة بسرعة، من النوع الفردي إلى النوع المتكامل، مما يقلل الحجم، ويحسن التكامل، ويحسن كفاءة التجميع في المصنع.
'التحديثات الأربعة الجديدة' هي احتياجات العصر. ومن شأن التطوير المتكامل أن يحول أدوات النقل إلى محطات متنقلة، ويعزز التغييرات في أساليب السفر، ويكمل ثورة الاستهلاك.
في سياق 'التحديثات الأربعة الجديدة' للسيارات، استنادًا إلى مشاكل وتحديات صناعة أحزمة الأسلاك، سيتطور مجال أحزمة الأسلاك في الاتجاهات الخمسة: الوزن الخفيف، والضغط العالي، والسرعة العالية، والمنصة، والتصنيع الذكي في المستقبل. وفي هذا الصدد، لدى شركتنا أيضًا حلول مستهدفة.
تشتمل محفظة سيارات TOTEK على مجموعة شاملة من المنتجات المصممة لتلبية الاحتياجات المتطورة لصناعة السيارات. بدءًا من تطبيقات السيارات والرافعات الشوكية التقليدية وحتى أحدث التطورات في السيارات الكهربائية وأنظمة القيادة الذاتية، تقع حلول الاتصال لدينا في قلب تكنولوجيا السيارات الحديثة. من خلال توفير مجموعات كابلات موثوقة وعالية الأداء، تقود TOTEK مستقبل النقل، مما يضمن أن تكون المركبات أكثر أمانًا وكفاءة وأكثر اتصالاً من أي وقت مضى. سواء كنت تقوم بتطوير مركبات تقليدية أو سيارات كهربائية أو أنظمة قيادة ذاتية متطورة، فإن TOTEK لديها الحلول التي تحتاجها للنجاح في عالم ابتكار السيارات سريع الخطى.
