Kwa kuibuka kwa magari ya umeme (EV), kuendesha gari kwa uhuru, na mifumo ya juu ya usaidizi wa madereva (ADAS), tasnia ya magari inapitia mabadiliko ya mapinduzi. Katika miaka ya hivi karibuni, 'marekebisho manne mapya' ya tasnia ya magari kimsingi yamekuwa makubaliano kati ya kila mtu, na mabadiliko kadhaa pia yanalenga kufikia 'marekebisho manne mapya'. 'Nne mpya za kisasa' za magari hurejelea hasa uwekaji umeme, akili, mitandao na kushiriki.
1. Umeme
Umeme unarejelea uwekaji umeme wa mifumo ya nguvu za gari, yaani, matumizi ya mifumo ya kiendeshi cha umeme badala ya mifumo ya jadi ya nguvu ya injini ya mwako wa ndani. Ikiwa ni pamoja na nguvu za mseto (HEV, HPEV), umeme safi (BEV), masafa marefu (EREV), seli ya mafuta (FCV) na aina nyingine za nishati, makampuni makubwa yamejipanga ili kukabiliana na mahitaji tofauti ya watumiaji. Hata teknolojia ya betri ya lithiamu inayotumiwa katika miundo maarufu zaidi ya umeme safi (BEV) bado inaendelezwa na iko mbali na kukomaa.
Athari za umeme kwenye waya za wiring za magari ni hasa kuongeza kwa mifumo ya juu-voltage. Waya zenye nguvu ya juu, viunganishi vya voltage ya juu, nyaya za alumini zenye kipenyo kikubwa, Busbar za sasa na bidhaa zao zilizoboreshwa mara kwa mara zitatengenezwa na kutumika, na vigezo vyake vya kiufundi, mahitaji ya majaribio na mbinu za majaribio vitathibitishwa kila mara ili kukidhi mahitaji ya uwekaji umeme.
2. Akili
Akili inarejelea matumizi makubwa ya mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari bila rubani kwenye magari. Kwa sasa, bado hakuna modeli ya kuendesha gari inayojiendesha ambayo inafikia kiwango cha L3. Uendeshaji wa akili wa kweli au uendeshaji usio na rubani bado haujafikiwa. 'Kuendesha gari kwa uhuru' sasa bado ni 'mfumo wa hali ya juu wa usaidizi wa kuendesha gari.' Ili kukabiliana na hali tofauti na kuhakikisha usalama wa gari, muunganisho wa sensorer nyingi umekuwa mtindo wa tasnia; haiwezi tu kutumia faida za utendaji wa sensorer tofauti, lakini pia kuboresha akili ya mfumo mzima.
Athari za akili kwenye viunga vya waya vya magari ni kwamba usanifu mpya na kanuni mpya hurahisisha muundo wa kuunganisha nyaya, na nishati zaidi inaweza kuwekezwa katika ukuzaji, utafiti na upimaji wa Ethernet ya gari, waya maalum na viunganishi maalum ili kuhakikisha muunganisho wa kuaminika wa kazi kama vile kuendesha gari bila rubani, maegesho mahiri, na picha ya digrii 540.
3. Mtandao
Mitandao inajumuisha sehemu tatu: mtandao wa gari hadi gari, mtandao wa gari hadi wingu, na mtandao wa gari kwa gari. Mtandao wa gari kwa gari hutumia teknolojia ya mawasiliano ya masafa ya kati na mafupi ili kufikia ushirikiano wa gari kwa gari/gari hadi barabara, kama vile LTE-V na 5G. Inahitaji muda mfupi sana wa kusubiri na kutegemewa kwa juu, na inahitaji kuauni programu zinazotumika za usalama; mtandao wa gari-kwa-wingu hutumia mawasiliano ya telematics, kama vile 3G/4G/5G, kupitia unganisho kati ya gari na wingu; ina wigo mpana wa chanjo na inaweza kuunganishwa kwenye Mtandao, lakini ina latency kubwa na haifai kwa maombi ya usalama wa dharura; mtandao wa ndani ya gari unahusu uhusiano wa waya kati ya gari na sensorer za ndani, CAN BUS, Ethernet ya kasi; muunganisho usiotumia waya kati ya gari na simu za mkononi na vifaa vingine, ikiwa ni pamoja na Bluetooth, WiFi, na NFC.
Mitandao inatambua uwekaji mtandaoni wa magari na programu mbalimbali za huduma zinazotegemea mtandao na ukusanyaji wa data unaolingana. Mtandao hufanya magari yasiwe tena zana ambayo haiwezi 'kukua', na kupitia teknolojia ya OTA, utendakazi na utendakazi wa magari unaweza kuendelea kukua mara kwa mara. Aidha, mtandao huwezesha mfumo wa infotainment wa gari kupata data na huduma za mtandaoni, na hivyo kufanya gari kuwa njia nyingine ya kuingia kwenye ulimwengu wa mtandao baada ya kompyuta na simu za mkononi, na kufanya kuwa ukweli wa kukusanya kiasi kikubwa cha data mbalimbali wakati gari linaendesha. Katika siku zijazo, wakati utendakazi wa wakati halisi wa gari unaweza kudhibitiwa moja kwa moja na mtandao na data nyingi za gari zinaweza kubadilishwa na wingu kwa wakati halisi, itakuwa wakati ambapo mtandao hukomaa. Kampuni yetu inatetea 'magari yaliyoainishwa na programu', na si habari tena kuuza utendaji wa programu kama bidhaa kando.
4. Kushiriki
Kushiriki kunamaanisha kugawana magari na usafiri. Watu wengine pia huiita huduma-oriented, ambayo ina maana kwamba usafiri wa simu zitatolewa kama huduma, hivyo kubadilisha hali ya sasa ambapo kila mtu anahitaji kununua gari. Kushiriki kwa sasa kunaonekana kuwa mtindo tu wa biashara kulingana na huduma za kuweka nafasi za mtandao.
Athari za mitandao na kugawana kwenye vifungo vya waya za magari ni hasa ongezeko la aina na namba za waya maalum na viunganisho maalum kwenye magari. Waya maalum zina sifa za kiufundi za kuegemea juu, mionzi ya chini ya sumakuumeme, matumizi ya chini ya nguvu, utulivu wa chini na utendaji wa wakati halisi wa synchronous. Sifa za bidhaa hii ni tofauti kabisa na waya za kitamaduni, kwa hivyo changamoto mpya zinapaswa kutolewa ili kuunda na kujaribu uwezo. Viunganishi maalum vya waya vinakua kwa kasi, kutoka kwa aina moja hadi aina iliyounganishwa, kupunguza sauti, kuboresha ushirikiano, na kuboresha ufanisi wa mkusanyiko wa kiwanda.
'Nne mpya za kisasa' ni mahitaji ya nyakati. Maendeleo jumuishi yatabadilisha zana za usafirishaji kuwa vituo vya rununu, kukuza mabadiliko katika mbinu za usafiri na kukamilisha mapinduzi ya matumizi.
Katika muktadha wa 'marekebisho manne mapya' ya magari, kwa kuzingatia matatizo na changamoto za tasnia ya kuunganisha nyaya, uga wa kuunganisha nyaya utastawi katika pande tano za uzani mwepesi, shinikizo la juu, kasi ya juu, uwekaji jukwaa na utengenezaji wa akili katika siku zijazo. Katika suala hili, kampuni yetu pia ina suluhisho zilizolengwa.
Jalada la magari la TOTEK linajumuisha anuwai ya bidhaa zilizoundwa ili kukidhi mahitaji yanayoendelea ya tasnia ya magari. Kuanzia matumizi ya kawaida ya magari na forklift hadi maendeleo ya hivi punde zaidi katika magari ya umeme na mifumo ya kuendesha gari zinazojiendesha, masuluhisho yetu ya muunganisho ndiyo kiini cha teknolojia ya kisasa ya magari. Kwa kutoa makusanyiko ya kebo ya kuaminika na yenye utendakazi wa hali ya juu, TOTEK inaendesha mustakabali wa usafiri, kuhakikisha magari ni salama, yanafaa zaidi na yameunganishwa zaidi kuliko hapo awali. Iwe unatengeneza magari ya kitamaduni, magari ya umeme, au mifumo ya kisasa ya kuendesha gari kwa uhuru, TOTEK ina masuluhisho unayohitaji ili kufanikiwa katika ulimwengu unaokuja kwa kasi wa uvumbuzi wa magari.
