Met de opkomst van elektrische voertuigen (EV), autonome rij- en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), ondergaat de auto -industrie een revolutionaire verandering. In de afgelopen jaren zijn de 'nieuwe vier modernisering ' van de auto -industrie in feite een consensus geworden onder iedereen, en verschillende veranderingen zijn ook gericht op het bereiken van de 'nieuwe vier modernisering '. De 'nieuwe vier modernisering ' van auto's verwijzen voornamelijk naar elektrificatie, intelligentie, netwerken en delen.
1. Elektrificatie
Elektrificatie verwijst naar de elektrificatie van voertuigvermogensystemen, dat wil zeggen het gebruik van elektrische aandrijfsystemen in plaats van traditionele interne verbrandingsmotor -stroomsystemen. Inclusief hybride vermogen (HEV, HPEV), Pure Electric (Bev), Extended Range (EREV), Fuel Cell (FCV) en andere stroomvormen, hebben grote bedrijven ingedeeld om zich aan te passen aan verschillende gebruikersbehoeften. Zelfs de lithiumbatterijtechnologie die wordt gebruikt in de meest populaire Pure Electric (BEV) -modellen is nog in ontwikkeling en is verre van volwassen.
De impact van elektrificatie op de kabelbruik van auto's is voornamelijk de toevoeging van hoogspanningssystemen. Hoogspanningsdraden, hoogspanningsconnectoren, aluminium draden met een grote diameter, hoogstroom bussen en hun iteratief geoptimaliseerde producten zullen worden ontwikkeld en toegepast, en hun technische parameters, testvereisten en testmethoden zullen continu worden geverifieerd om te voldoen aan de vereisten van elektrificatie.
2. Intelligentie
Intelligentie verwijst naar de grootschalige toepassing van onbemande rij- of rijhulpsystemen op voertuigen. Op dit moment is er nog steeds geen autonoom rijmodel dat echt het L3 -niveau bereikt. Echt intelligent rijden of onbemand rijden wordt nog verre van gerealiseerd. De huidige 'autonome rijden ' is nog steeds slechts een 'geavanceerd rijhulpsysteem. ' Om verschillende scenario's aan te kunnen en de veiligheid van voertuigen te waarborgen, is multi-sensorfusie een trend in de industrie geworden; Het kan niet alleen de prestatievoordelen van verschillende sensoren gebruiken, maar ook de intelligentie van het hele systeem verbeteren.
De impact van intelligentie op de kabelbruik van auto's is vooral dat de nieuwe architectuur en nieuwe principes het ontwerp van de kabelboom eenvoudiger maken, en meer energie kan worden geïnvesteerd in de ontwikkeling, onderzoek en het testen van voertuig Ethernet, speciale draden en speciale connectoren om te waarborgen van de betrouwbare verbinding van functies zoals onbemand rijden, smartparkeerparkatie en 540-graden.
3. Netwerken
Netwerken omvat drie delen: voertuig-tot-voertuignetwerk, voertuig-to-cloud netwerk en voertuig-tot-voertuignetwerk. Het voertuig-tot-voertuignetwerk maakt gebruik van communicatietechnologieën voor middellange en korte afstand om samenwerking op voertuig-tot-voertuig/voertuig-tot-road samenwerking te bereiken, zoals LTE-V en 5G. Het vereist extreem korte latentie en hoge betrouwbaarheid en moet actieve veiligheidstoepassingen ondersteunen; Het voertuig-to-cloud-netwerk maakt voornamelijk gebruik van telematica-communicatie, zoals 3G/4G/5G, door de verbinding tussen het voertuig en de wolk; Het heeft een breed dekkingsbereik en kan worden aangesloten op internet, maar heeft een grote latentie en is niet geschikt voor toepassingen voor noodveiligheid; Het netwerk in voertuig verwijst naar de bekabelde verbinding tussen het voertuig en de interne sensoren, kan bus, high-speed Ethernet; De draadloze verbinding tussen het voertuig en mobiele telefoons en andere apparaten, waaronder Bluetooth, WiFi en NFC.
Netwerken realiseert de onlineatie van voertuigen en verschillende netwerkgebaseerde servicetoepassingen en bijbehorende gegevensverzameling. Netwerken maakt voertuigen niet langer een hulpmiddel dat niet kan groeien ', en door OTA -technologie kunnen de functies en prestaties van voertuigen iteratief blijven groeien. Bovendien stelt Networking het voertuiginfotainmentsysteem in staat om online gegevens en services te verkrijgen, waardoor het voertuig een andere ingang van de internetwereld na computers en mobiele telefoons is, en het een realiteit te maken om een grote hoeveelheid verschillende gegevens te verzamelen wanneer het voertuig draait. In de toekomst, wanneer de realtime werking van het voertuig direct door het netwerk kan worden bestuurd en de meeste voertuiggegevens in realtime met de cloud kunnen worden uitgewisseld, is dit het moment waarop netwerken rijpt. Ons bedrijf pleit voor 'Software-gedefinieerde auto's ', en het is niet langer nieuws om softwarefuncties als grondstoffen afzonderlijk te verkopen.
4. Delen
Delen verwijst naar het delen van voertuigen en reizen. Sommige mensen noemen het ook servicegericht, wat betekent dat mobiele reizen als een service worden verstrekt, waardoor de huidige situatie wordt gewijzigd waarin iedereen een voertuig moet kopen. Delen lijkt momenteel slechts een bedrijfsmodel te zijn op basis van netwerkpositioneringsdiensten.
De impact van netwerken en delen op de kabelboom van auto's is voornamelijk de toename van de typen en het aantal speciale draden en speciale connectoren op voertuigen. Speciale draden hebben de technische kenmerken van hoge betrouwbaarheid, lage elektromagnetische straling, laag stroomverbruik, lage latentie en synchrone realtime prestaties. De kenmerken van dit product zijn totaal verschillend van traditionele draden, dus nieuwe uitdagingen moeten worden gesteld voor ontwerp- en testmogelijkheden. Speciale draadconnectoren ontwikkelen zich snel, van enkel type tot geïntegreerd type, het verminderen van het volume, het verbeteren van de integratie en het verbeteren van de efficiëntie van de fabrieksassemblage.
De 'nieuwe vier modernisering ' zijn de behoeften van die tijd. Geïntegreerde ontwikkeling zal transporttools transformeren in mobiele terminals, veranderingen in reismethoden bevorderen en een consumptierevolutie voltooien.
In de context van de 'Nieuwe vier moderniseringen ' van auto's, gebaseerd op de problemen en uitdagingen van de kabelboomindustrie, zal het kabelboomveld zich ontwikkelen in de vijf richtingen van lichtgewicht, hoge druk, hoge snelheid, platformisatie en intelligente productie in de toekomst. In dit opzicht heeft ons bedrijf ook gerichte oplossingen.
De automotive -portfolio van TOTEK omvat een uitgebreid assortiment producten die zijn ontworpen om te voldoen aan de zich ontwikkelende behoeften van de auto -industrie. Van traditionele automotive- en vorkheftrucktoepassingen tot de nieuwste ontwikkelingen in elektrische voertuigen en autonome rijsystemen, onze connectiviteitsoplossingen vormen de kern van de moderne automotive -technologie. Door betrouwbare, krachtige kabelassemblages te bieden, stimuleert Totek de toekomst van transport, waardoor voertuigen veiliger, efficiënter en meer verbonden zijn dan ooit tevoren. Of u nu traditionele voertuigen, elektrische voertuigen ontwikkelt of geavanceerde autonome rijsystemen, totek heeft de oplossingen die u nodig hebt om te slagen in de snelle wereld van auto-innovatie.
