Met de opkomst van elektrische voertuigen (EV), autonoom rijden en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) ondergaat de auto-industrie een revolutionaire verandering. De afgelopen jaren zijn de 'vier nieuwe moderniseringen' van de auto-industrie feitelijk een consensus onder iedereen geworden, en verschillende veranderingen zijn ook gericht op het verwezenlijken van de 'nieuwe vier moderniseringen'. De ‘nieuwe vier moderniseringen’ van auto’s hebben vooral betrekking op elektrificatie, intelligentie, netwerken en delen.
1. Elektrificatie
Elektrificatie verwijst naar de elektrificatie van aandrijfsystemen van voertuigen, dat wil zeggen het gebruik van elektrische aandrijfsystemen in plaats van traditionele aandrijfsystemen met verbrandingsmotoren. Met inbegrip van hybride energie (HEV, HPEV), puur elektrisch (BEV), uitgebreide actieradius (EREV), brandstofcel (FCV) en andere energievormen hebben grote bedrijven zich aangepast aan de verschillende gebruikersbehoeften. Zelfs de lithiumbatterijtechnologie die wordt gebruikt in de populairste puur elektrische (BEV) modellen is nog in ontwikkeling en nog lang niet volwassen.
De impact van elektrificatie op autokabelbomen is voornamelijk de toevoeging van hoogspanningssystemen. Hoogspanningsdraden, hoogspanningsconnectoren, aluminiumdraden met een grote diameter, hoogstroomrails en hun iteratief geoptimaliseerde producten zullen worden ontwikkeld en toegepast, en hun technische parameters, testvereisten en testmethoden zullen voortdurend worden geverifieerd om te voldoen aan de eisen van elektrificatie.
2. Intelligentie
Met intelligentie wordt bedoeld de grootschalige toepassing van onbemande rij- of rijassistentiesystemen op voertuigen. Op dit moment bestaat er nog steeds geen autonoom rijmodel dat echt het L3-niveau haalt. Echt intelligent rijden of onbemand rijden is nog lang niet gerealiseerd. Het huidige 'autonoom rijden' is nog steeds slechts een 'geavanceerd rijassistentiesysteem'. Om met verschillende scenario's om te gaan en de veiligheid van voertuigen te garanderen, is multi-sensorfusie een trend in de sector geworden; het kan niet alleen de prestatievoordelen van verschillende sensoren benutten, maar ook de intelligentie van het hele systeem verbeteren.
De impact van intelligentie op kabelbomen voor auto's is vooral dat de nieuwe architectuur en nieuwe principes het ontwerp van de kabelbomen eenvoudiger maken en dat er meer energie kan worden geïnvesteerd in de ontwikkeling, het onderzoek en het testen van voertuig-Ethernet, speciale draden en speciale connectoren om de betrouwbare verbinding van functies zoals onbemand rijden, slim parkeren en 540-graden beeldvorming.
3. Netwerken
Netwerken omvat drie delen: voertuig-naar-voertuignetwerk, voertuig-naar-cloud-netwerk en voertuig-naar-voertuignetwerk. Het voertuig-tot-voertuignetwerk maakt gebruik van communicatietechnologieën voor de middellange en korte afstand om samenwerking tussen voertuigen en voertuigen te realiseren, zoals LTE-V en 5G. Het vereist een extreem korte latentie en hoge betrouwbaarheid, en moet actieve veiligheidstoepassingen ondersteunen; het voertuig-naar-cloud-netwerk maakt voornamelijk gebruik van telematicacommunicatie, zoals 3G/4G/5G, via de verbinding tussen het voertuig en de cloud; het heeft een breed dekkingsbereik en kan worden aangesloten op internet, maar heeft een grote latentie en is niet geschikt voor noodveiligheidstoepassingen; het netwerk in het voertuig verwijst naar de bekabelde verbinding tussen het voertuig en interne sensoren, CAN BUS, high-speed Ethernet; de draadloze verbinding tussen het voertuig en mobiele telefoons en andere apparaten, waaronder Bluetooth, WiFi en NFC.
Networking realiseert de onlineisering van voertuigen en diverse netwerkgebaseerde servicetoepassingen en de bijbehorende gegevensverzameling. Door netwerken zijn voertuigen niet langer een hulpmiddel dat niet kan 'groeien', en via OTA-technologie kunnen de functies en prestaties van voertuigen iteratief blijven groeien. Bovendien zorgt netwerken ervoor dat het infotainmentsysteem van het voertuig online gegevens en diensten kan verkrijgen, waardoor het voertuig na computers en mobiele telefoons een nieuwe toegang tot de internetwereld wordt en het een realiteit wordt om een grote hoeveelheid verschillende gegevens te verzamelen terwijl het voertuig rijdt. In de toekomst, wanneer de realtime werking van het voertuig rechtstreeks door het netwerk kan worden bestuurd en de meeste voertuiggegevens in realtime met de cloud kunnen worden uitgewisseld, zal dit het moment zijn waarop netwerken volwassen worden. Ons bedrijf is voorstander van 'softwaregedefinieerde auto's' en het is niet langer nieuws om softwarefuncties afzonderlijk als handelswaar te verkopen.
4. Delen
Met delen wordt het delen van voertuigen en reizen bedoeld. Sommige mensen noemen het ook servicegericht, wat betekent dat mobiel reizen als een dienst wordt aangeboden, waardoor de huidige situatie verandert waarin iedereen een voertuig moet aanschaffen. Delen lijkt momenteel slechts een bedrijfsmodel te zijn, gebaseerd op netwerkpositioneringsdiensten.
De impact van netwerken en delen op autokabelbomen is vooral de toename van de soorten en aantallen speciale draden en speciale connectoren op voertuigen. Speciale draden hebben de technische kenmerken van hoge betrouwbaarheid, lage elektromagnetische straling, laag stroomverbruik, lage latentie en synchrone realtime prestaties. De kenmerken van dit product zijn compleet anders dan die van traditionele draden, dus er moeten nieuwe uitdagingen worden gesteld aan de ontwerp- en testmogelijkheden. Speciale draadconnectoren ontwikkelen zich snel, van enkelvoudig type tot geïntegreerd type, waardoor het volume wordt verminderd, de integratie wordt verbeterd en de efficiëntie van de fabrieksassemblage wordt verbeterd.
De 'vier nieuwe moderniseringen' zijn de behoeften van deze tijd. Geïntegreerde ontwikkeling zal transportmiddelen transformeren in mobiele terminals, veranderingen in reismethoden bevorderen en een consumptierevolutie voltooien.
In de context van de 'nieuwe vier moderniseringen' van auto's, gebaseerd op de problemen en uitdagingen van de kabelboomindustrie, zal het kabelboomveld zich in de toekomst ontwikkelen in de vijf richtingen: lichtgewicht, hoge druk, hoge snelheid, platformisering en intelligente productie. Ook in dit opzicht heeft ons bedrijf gerichte oplossingen.
TOTEK's automotive portfolio omvat een uitgebreid assortiment producten die zijn ontworpen om te voldoen aan de veranderende behoeften van de auto-industrie. Van traditionele auto- en vorkheftrucktoepassingen tot de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van elektrische voertuigen en autonome aandrijfsystemen: onze connectiviteitsoplossingen vormen de kern van de moderne autotechnologie. Door het leveren van betrouwbare, hoogwaardige kabelassemblages stimuleert TOTEK de toekomst van het transport en zorgt ervoor dat voertuigen veiliger, efficiënter en meer verbonden zijn dan ooit tevoren. Of u nu traditionele voertuigen, elektrische voertuigen of geavanceerde autonome aandrijfsystemen ontwikkelt, TOTEK heeft de oplossingen die u nodig hebt om te slagen in de snelle wereld van auto-innovatie.
