電気自動車（EV）、自律運転、および高度なドライバーアシスタンスシステム（ADA）の出現により、自動車産業は革新的な変化を遂げています。近年、自動車産業の「新しい4つの近代化」は基本的にすべての人の間でコンセンサスとなっており、さまざまな変更も「新しい4つの近代化」を達成することを目的としています。自動車の「新しい4つの近代化」は、主に電化、インテリジェンス、ネットワーキング、および共有を指します。
1。電化
電化とは、車両電源システムの電化、つまり、従来の内燃機関エンジン電源システムの代わりに電気駆動システムの使用を指します。ハイブリッドパワー（HEV、HPEV）、Pure Electric（BEV）、拡張レンジ（EREV）、燃料電池（FCV）、その他のパワーフォームを含む大手企業は、さまざまなユーザーニーズに適応するためにレイアウトしています。最も人気のあるPure Electric（BEV）モデルで使用されるリチウムバッテリー技術でさえ、まだ開発中であり、成熟していません。
自動車の配線ハーネスに対する電化の影響は、主に高電圧システムの追加です。高電圧ワイヤ、高電圧コネクタ、大口径のアルミニウムワイヤ、高電流バスバー、およびそれらの繰り返し最適化された製品が開発および適用され、その技術的パラメーター、テスト要件、およびテスト方法は、電化の要件を満たすために継続的に検証されます。
2。知性
インテリジェンスとは、車両での無人運転または運転支援システムの大規模な適用を指します。現在、L3レベルに本当に到達する自律運転モデルはまだありません。本当のインテリジェントな運転または無人運転は、まだ実現されていないことにはほど遠いです。現在の 'Autonomous Driving 'は、依然として '高度な運転支援システムです。'さまざまなシナリオに対処し、車両の安全性を確保するために、マルチセンサーの融合が業界の傾向になりました。異なるセンサーのパフォーマンスの利点を利用するだけでなく、システム全体のインテリジェンスを改善することもできます。
自動車のワイヤーハーネスに対するインテリジェンスの影響は、主に新しいアーキテクチャと新しい原則がワイヤーハーネスの設計をより簡単にし、車両イーサネット、特別なワイヤ、特別なコネクタの開発、研究、特別なコネクタの開発、研究、テストにより多くのエネルギーを投資できることです。
3。ネットワーキング
ネットワーキングには、車両間ネットワーク、車両間ネットワーク、車両から車両へのネットワークの3つの部分が含まれます。車両から車両へのネットワークは、中程度および短距離通信技術を使用して、LTE-Vや5Gなどの車両から車両への車両間コラボレーションを実現します。非常に短い遅延と高い信頼性が必要であり、アクティブな安全アプリケーションをサポートする必要があります。車両間ネットワークは、主に車両とクラウド間の接続を介して3G/4G/5Gなどのテレマティクス通信を使用しています。幅広いカバレッジ範囲があり、インターネットに接続できますが、遅延が大きく、緊急安全アプリケーションには適していません。車両内ネットワークは、車両と内部センサー、バス、高速イーサネットの間の有線接続を指します。 Bluetooth、WiFi、NFCなど、車両と携帯電話およびその他のデバイスとの間のワイヤレス接続。
ネットワーキングは、車両のオンライン化とさまざまなネットワークベースのサービスアプリケーションと対応するデータ収集を実現します。ネットワーキングにより、車両はもはや「成長」できないツールではなくなり、OTAテクノロジーを通じて、車両の機能とパフォーマンスは繰り返し成長し続けることができます。さらに、ネットワーキングにより、車両のインフォテインメントシステムはオンラインデータとサービスを取得し、車両がコンピューターと携帯電話の後にインターネットの世界への別の入り口になり、車両が稼働しているときに大量のさまざまなデータを収集することを実現します。将来、車両のリアルタイム操作がネットワークによって直接制御され、ほとんどの車両データがクラウドとリアルタイムで交換できる場合、ネットワークが成熟する時期になります。当社は「ソフトウェア定義の車」を支持しており、ソフトウェア機能を別々に販売することはもはやニュースではありません。
4。共有
共有とは、車両の共有と旅行を指します。一部の人々はそれをサービス指向と呼んでいます。つまり、モバイル旅行がサービスとして提供されるため、誰もが車両を購入する必要がある現在の状況を変えます。現在、共有はネットワークポジショニングサービスに基づいたビジネスモデルにすぎないようです。
自動車の配線ハーネスに対するネットワーキングと共有の影響は、主に車両の特別なワイヤと特別なコネクタの種類と数の増加です。特別なワイヤには、高い信頼性、低電磁放射、低消費電力、低遅延、同期リアルタイムパフォーマンスの技術的特性があります。この製品の特性は従来のワイヤーとはまったく異なるため、設計とテスト機能を設計してテストするために、新しい課題を提起する必要があります。特別なワイヤコネクタは、シングルタイプから統合タイプまで急速に発達し、ボリュームの削減、統合の改善、工場のアセンブリ効率の向上です。
'新しい4つの近代化'は、時代のニーズです。統合開発は、輸送ツールをモバイル端末に変換し、旅行方法の変化を促進し、消費革命を完了します。
ワイヤーハーネス業界の問題と課題に基づいて、自動車の新しい4つの近代化」の文脈では、ワイヤーハーネスフィールドは、将来の軽量、高圧、高速、プラットフォーム化、インテリジェントな製造の5つの方向に発展します。この点で、当社はソリューションをターゲットにしています。
Totekの自動車ポートフォリオには、自動車産業の進化するニーズを満たすように設計された包括的な範囲の製品が含まれています。従来の自動車およびフォークリフトアプリケーションから、電気自動車や自動運転システムの最新の進歩まで、当社の接続ソリューションは最新の自動車技術の中心にあります。信頼できる高性能ケーブルアセンブリを提供することにより、Totekは輸送の未来を推進し、車両がこれまで以上に安全で効率的で、よりつながりがあることを保証しています。従来の車両、電気自動車、または最先端の自律運転システムを開発しているかどうかにかかわらず、Totekには、ペースの速い自動車革新の世界で成功するために必要なソリューションがあります。
