արտադրանքի-
Տուն / Բլոգեր / Totek Automotive Սերիան. Ապագան վարելը առաջադեմ միացման լուծումներով

Totek Automotive Սերիան. Ապագան վարելը առաջադեմ միացման լուծումներով

Դիտումներ: 0     Հեղինակ: Կայքի խմբագիր Հրապարակեք ժամանակը: 2024-07-17 Ծագումը. Կայք

Հարցաքննել

Facebook- ի փոխանակման կոճակը
Twitter- ի փոխանակման կոճակը
Գծի փոխանակման կոճակը
Wechat Sharing կոճակը
LinkedIn Sharing կոճակը
Pinterest Sharing կոճակը
WhatsApp- ի փոխանակման կոճակը
ShareThis Sharing կոճակը

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) ի հայտ գալով, ինքնավար վարորդական վարորդական եւ վարորդների օգնության առաջադեմ համակարգեր (ADAS), ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կրում է հեղափոխական փոփոխություն: Վերջին տարիներին ավտոմոբիլային արդյունաբերության «նոր չորս արդիականացումները» հիմնականում դառնան համաձայնություն բոլորի շրջանում, եւ տարբեր փոփոխություններ են ուղղված նաեւ «նոր չորս արդիականացումներին»: Ավտոմեքենաների «նոր չորս արդիականացումները» հիմնականում վերաբերում են էլեկտրիֆիկացման, հետախուզության, ցանցայինացման եւ փոխանակման:

1. Էլեկտրացում

Էլեկտրաֆիկացումը վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական համակարգերի էլեկտրականացմանը, այսինքն `էլեկտրական սկավառակային համակարգերի օգտագործումը` ավանդական ներքին այրման շարժիչային էներգիայի համակարգերի փոխարեն: Ներառյալ հիբրիդային էներգիան (HEV, HPEV), մաքուր էլեկտրական (BEV), ընդլայնված միջակայք (EREV), վառելիքի բջիջ (FCV) եւ այլ էներգետիկ ձեւեր, խոշոր ընկերություններ են հայտնվելու համար հարմարվելու համար: Նույնիսկ ամենատարածված մաքուր էլեկտրական (բեկոր) մոդելներում օգտագործված լիթիումի մարտկոցի տեխնոլոգիան դեռ մշակման փուլում է եւ հեռու է հասունից:

Էլեկտրաֆիկացման ազդեցությունը ավտոմոբիլային էլեկտրագծերի վրա հիմնված է հիմնականում բարձրավոլտ համակարգերի ավելացում: Մշակվելու եւ կիրառվելու են բարձրավոլտ լարեր, բարձրավոլտ միակցիչներ, մեծ տրամագծով ալյումինե լարեր, բարձր ընթացիկ ավտոբուսներ եւ դրանց կրկնականորեն օպտիմիզացված արտադրանքները, եւ դրանց տեխնիկական պարամետրերը, թեստային պահանջները եւ փորձարկման մեթոդները շարունակաբար ստուգվելու են էլեկտրիֆիկացման պահանջները բավարարելու համար:

2-ը: Հետախուզություն

Հետախուզությունը վերաբերում է անօդաչու թռչող սարքի կամ մեքենայական օգնության համակարգերի լայնածավալ կիրառմանը: Ներկայումս դեռ չկա ինքնավար վարորդական մոդել, որն իսկապես հասնում է L3 մակարդակի: Իրական խելացի մեքենա կամ անօդաչու մեքենա վարելը դեռ հեռու է իրագործվելուց: Ներկայիս 'Ինքնավար վարորդական ' -ը դեռեւս 'առաջադեմ շարժիչ օգնության համակարգ է: Այն չի կարող օգտագործել միայն տարբեր ցուցիչների կատարողականի առավելությունները, այլեւ բարելավել ամբողջ համակարգի հետախուզությունը:

Ինքնաթիռի էլեկտրագծերի հետախուզականի ազդեցությունը հիմնականում այն ​​է, որ նոր ճարտարապետությունն ու նոր սկզբունքները դարձնում են էլեկտրագծերի դիզայնի ձեւավորում, եւ ավելի շատ էներգիա կարող է ներդրվել տրանսպորտային միջոցների Ethernet, Smart ավտոկանգառի եւ 540 աստիճանի պատկերապատման մեջ:

3. Network անցային ցանց

Network անցային ցանցը ներառում է երեք մաս, տրանսպորտային միջոցների ցանց, տրանսպորտային միջոցների ամպի ցանց եւ տրանսպորտային միջոցների ցանց: Տրանսպորտային միջոցների ցանցի ցանցը օգտագործում է միջնաժամկետ եւ կարճաժամկետ հաղորդակցման տեխնոլոգիաներ `տրանսպորտային միջոցների / տրանսպորտային միջոցների-ճանապարհային համագործակցության հասնելու համար, ինչպիսիք են LTE-V եւ 5G: Դա պահանջում է չափազանց կարճատեւ լատենտություն եւ բարձր հուսալիություն եւ պետք է աջակցի անվտանգության ակտիվ ծրագրերին. Տրանսպորտային միջոցների ամպը հիմնականում օգտագործում է Telematics Communications, ինչպիսիք են 3G / 4G / 5G, մեքենայի եւ ամպի միջեւ կապի միջոցով. Այն ունի լայն ծածկույթի միջակայք եւ կարող է միացված լինել ինտերնետին, բայց ունի մեծ լատենտ եւ հարմար չէ արտակարգ իրավիճակների անվտանգության հայտերի համար. Ներքին տրանսպորտային միջոցը վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների եւ ներքին սենսորների միջեւ լարային կապին, կարող է ավտոբուսով, արագընթաց Ethernet; Անլար կապը տրանսպորտային միջոցների եւ բջջային հեռախոսների եւ այլ սարքերի միջեւ, ներառյալ Bluetooth- ը, WiFi- ն եւ NFC- ն:

Network անցային ցանցը իրականացնում է տրանսպորտային միջոցների եւ ցանցի վրա հիմնված ծառայության տարբեր ծրագրեր եւ համապատասխան տվյալների հավաքագրում: Network անցը տրանսպորտային միջոցներն այլեւս գործիք է դարձնում, որը չի կարող «աճել», եւ OTA տեխնոլոգիայի միջոցով տրանսպորտային միջոցների գործառույթներն ու կատարողականը կարող են շարունակել աճել: Բացի այդ, ցանցային ցանցը հնարավորություն է տալիս ավտոմեքենաների ինֆոտինգի համակարգը ձեռք բերել առցանց տվյալներ եւ ծառայություններ, համակարգիչներից եւ բջջային հեռախոսներից հետո տրանսպորտային միջոցը դարձնելով մեկ այլ մուտքի ինտերնետային աշխարհ: Ապագայում, երբ մեքենայի իրական ժամանակում գործողությունը կարող է ուղղակիորեն վերահսկվել ցանցի միջոցով, եւ տրանսպորտային միջոցների տվյալների մեծ մասը կարող է փոխանակվել ամպի հետ իրական ժամանակում, դա կլինի անցումային ժամերը: Մեր ընկերությունը պաշտպանում է 'Ծրագրային ապահովման սահմանված մեքենաներ ', եւ այլեւս նորություններ չէ, որ ծրագրային ապահովման գործառույթները առանձին վաճառեն որպես ապրանքներ:

4. Համօգտագործում

Համօգտագործումը վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների փոխանակմանը եւ ճանապարհորդությանը: Որոշ մարդիկ դա անվանում են նաեւ այն ծառայության վրա, ինչը նշանակում է, որ բջջային ճանապարհորդությունը կտրամադրվի որպես ծառայություն, դրանով իսկ փոխելով ստեղծված իրավիճակը, որտեղ բոլորը պետք է մեքենա գնի: Ներկայումս փոխանակումը, կարծես, պարզապես բիզնեսի մոդել է, որը հիմնված է ցանցային դիրքավորման ծառայությունների վրա:

Network անցային ցանցի ազդեցությունը եւ ավտոմոբիլային էլեկտրագծերի վրա փոխանակումը հիմնականում հատուկ լարերի եւ հատուկ միակցիչների քանակի աճն է տրանսպորտային միջոցների վրա: Հատուկ լարերը ունեն բարձր հուսալիության, ցածր էլեկտրամագնիսական ճառագայթահարման, ցածր էներգիայի սպառման ցածր մակարդակի, ցածր լատենտության եւ համաժամանակյա իրական ժամանակի կատարման տեխնիկական բնութագրերը: Այս ապրանքի բնութագրերը բոլորովին տարբերվում են ավանդական լարերից, ուստի նոր մարտահրավերներ պետք է ներկայացվեն նախագծման եւ փորձարկման հնարավորությունների համար: Հատուկ մետաղալարերի միակցիչները արագորեն զարգանում են, մեկ տեսակից մինչեւ ինտեգրված տեսակը, նվազեցնել ծավալը, ինտեգրման բարելավումը եւ գործարանի հավաքման արդյունավետության բարելավումը:

«Նոր չորս արդիականացումները» ժամանակների կարիքներն են: Ինտեգրված զարգացումը փոխադրելու գործիքները կվերափոխի շարժական տերմինալների, խթանելու ճանապարհորդության մեթոդների փոփոխություններին եւ լրացնում է սպառման հեղափոխությունը:

Ավտոմեքենաների «նոր չորս արդիականացումների» համատեքստում, հիմնվելով էլեկտրալարերի հետ կապված արդյունաբերության խնդիրների եւ մարտահրավերների հիման վրա, էլեկտրագծերի գոտիների դաշտը կզարգանա թեթեւ, բարձր ճնշման, մեծ արագության, պլատֆորմացման եւ ապագայում խելացի արտադրության հինգ ուղղություններով: Այս առումով մեր ընկերությունը նույնպես նպատակային լուծումներ ունի:

Totek- ի ավտոմոբիլային պորտֆելը ներառում է ապրանքների համապարփակ տեսականի, որը նախատեսված է ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացող կարիքները բավարարելու համար: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների եւ ինքնավար վարորդական համակարգերի վերջին առաջխաղացման ավանդական ավտոմոբիլային եւ Forklift դիմումներից, մեր կապի լուծումները գտնվում են ժամանակակից ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի հիմքում: Տրամադրելով հուսալի, բարձրորակ մալուխային հավաքներ, Totek- ը վարում է տրանսպորտի ապագան, տրանսպորտային միջոցների ապահովումը ավելի անվտանգ է, ավելի արդյունավետ եւ ավելի միացված, քան երբեւէ: Անկախ նրանից, թե դուք մշակում եք ավանդական տրանսպորտային միջոցներ, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ կամ ինքնավար ավտոմեքենաների շարժիչ համակարգեր, Totek- ը ունի լուծումներ, որոնք ձեզ հարկավոր է հաջողության հասնել ավտոմոբիլային նորարարության արագընթաց աշխարհում:

Կապվեք

Մեր մասին

Totek- ը հիմնադրվել է 2005 թվականին, ավելի քան 9000 ք.մ պլանի տարածք: Ավելի քան 50 անձնակազմ եւ 200 ֆոպերատոր:
 

Արագ հղումներ

Կապվեք մեզ հետ

Ավելացնել: 14F, Building 10, 52 # Fuhai Road, Xiagang Community, Changan Town, Dongguan City, Guangdong Province, Չինաստան 523875
Հեռ., +86 - 18676936608
Հեռախոս, + 86-769-81519919
Էլ. Փոստ.  cma@totekinternational.com
 
Հեղինակային իրավունք © 2023 Totek. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Կայքի քարտեզ  | Տեխնոլոգիա LEATONG